[实用新型]可装卸货物的飞行器机身载货舱有效

专利信息
申请号: 201720340530.X 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206797692U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 赖雪聪;肖海建;王祝平;华慧;张高尚;马东东 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00;B64C1/06;B64C1/26;B64C25/04
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 陈雅洁
地址: 300000*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 装卸 货物 飞行器 机身 载货
【权利要求书】:

1.可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,包括:机身(1)和载货舱(2),所述载货舱(2)设置于机身(1)的下方,与机身(1)固定连接;

所述机身(1)包括机头连接装置(3)、主翼连接装置(4)和尾翼连接装置(5),所述主翼连接装置(4)通过碳纤维管固定在机头连接装置(3)和尾翼连接装置(5)之间,所述机头连接装置(3)设置于机身(1)的前端,所述尾翼连接装置(5)设置于机身(1)的后端,所述机头连接装置(3)与尾翼连接装置(5)之间设置机舱;

所述载货舱(2)包括载货箱体、前轮(6)和起落架(7),所述载货箱体设置于机舱的正下方,所述主翼连接装置(4)通过碳纤维片与载货箱体的底部固定连接,所述起落架(7)包括支撑杆(8)和后起落架轮(9),所述支撑杆(8)与后起落架轮(9)通过偏心连接装置(10)连接,所述支撑杆(8)垂直穿过主翼连接装置(4)和载货箱体底部之间的碳纤维片,所述前轮(6)通过前轮转向装置(11)设置于载货箱体的前端,所述载货箱体的底部设置承重装置(12),所述承重装置(12)的一端通过碳纤维管与载货箱体轴承连接,所述承重装置(12)的另一端与载货箱体通过卡扣连接。

2.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述尾翼连接装置(5)包括碳纤维加工件,所述碳纤维加工件的个数大于等于2。

3.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述主翼连接装置(4)的凸起与碳纤维片上的卡槽吻合。

4.根据权利要求3所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述主翼连接装置(4)的凸起为空心结构,所述主翼连接装置(4)的直角处设置连通孔。

5.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述碳纤维管与机头连接装置(3)、主翼连接装置(4)和尾翼连接装置(5)的连接方式为粘合或纤维带固定。

6.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述偏心连接装置(10)与后起落架轮(9)轴承连接。

7.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述前轮转向装置(11)与前轮(6)轴承连接。

8.根据权利要求7所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述前轮转向装置(11)通过碳纤维片设置于载货箱体的前端。

9.根据权利要求1所述的可装卸货物的飞行器机身载货舱,其特征在于,所述承重装置(12)与碳纤维管轴承连接。

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