[实用新型]一种通信系统有效

专利信息
申请号: 201720341333.X 申请日: 2017-04-01
公开(公告)号: CN206674202U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 孙立新;丁颖哲;周明宇;李明 申请(专利权)人: 南京佰联信息技术有限公司
主分类号: H04W4/22 分类号: H04W4/22
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444 代理人: 王刚,龚敏
地址: 211103 江苏省南京市麒麟*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 通信 系统
【说明书】:

【技术领域】

本实用新型涉及通信技术领域,尤其涉及一种通信系统。

【背景技术】

近年来,随着社会经济对自然环境的消耗,自然灾害也越来越多。自然灾害的发生常常导致灾区的供电、通信基础设施被破坏,从而使得灾区无法通信,人们容易陷入恐慌,加重险情。

目前,为了使灾区恢复一定的通信能力,应急通信车和无人机基站通信系统是常用的解决方法。应急通信车是在一辆汽车中部署基站,并为其配备回传设备、主动电源,基站通过回传设备实现与远端核心网的数据连接。无人机基站是在无人机上设置基站,需要地面回传设备实现无人机基站与远端核心网的数据连接。这两种应急通信系统都可以为用户提供通信服务,使灾区恢复一定的通信能力。

在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:

在灾区,应急通信车在部署时会受到道路等因素限制,如果道路被破坏,将无法深入灾区进行部署。并且在应急通信车上部署基站,基站的架设高度受限,覆盖距离小,只能为有限范围的用户提供通信服务。而使用无人机基站与远端核心网进行数据连接为灾区的用户提供通信服务时,需要解决地面回传设备的问题,这在道路、设施因素方面也有诸多限制。因此,这两种应急通信系统,往往无法及时有效的为用户提供通信服务。

【实用新型内容】

有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种通信系统,使应急通信车与无人机基站相结合,及时有效的为用户提供通信服务。

本实用新型实施例提供一种通信系统,所述系统包括:

第一基站,所述第一基站部署在无人机上;

回传设备,所述回传设备部署在应急通信车上;

所述第一基站与所述回传设备连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述系统还包括:

第二基站,所述第二基站部署在应急通信车上;

所述第二基站与所述回传设备连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述第一基站与所述回传设备通过有线线缆连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述系统还包括:

无线回传终端,所述无线回传终端部署在无人机上;

所述第一基站与所述无线回传终端连接;所述无线回传终端与所述第二基站通过无线链路连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述回传设备包括卫星终端、有线终端、微波终端。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述无人机为电池式无人机。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述无人机为系留式无人机。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,当所述无人机为系留式无人机时,所述系统还包括:

主动电源,所述主动电源与所述无人机连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述主动电源包括发电机、蓄电池。

如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述主动电源部署在应急通信车上。

本实用新型实施例提供了一种通信系统,使应急通信车与无人机基站结合,应急通信车的回传设备为无人机基站所用,解决无人机基站的回传问题,通过无人机基站深入灾区,实现广范围、大距离的信号覆盖,及时有效为用户提供通信服务。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种通信系统的组成图;

图2是本实用新型实施例提供的一种通信系统的连接示意图;

图3是本实用新型实施例提供的另一种通信系统的连接示意图;

图4是本实用新型实施例提供的另一种通信系统的连接示意图;

图5是本实用新型实施例提供的另一种通信系统的连接示意图;

图6是本实用新型实施例提供的另一种通信系统的连接示意图;

图7是本实用新型实施例提供的另一种通信系统的连接示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

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