[实用新型]一种基于加速度传感器自行车SOS求助尾灯电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子电路技术，具体地说是体地说是一种基于加速传感器感应触发自行车尾灯发出SOS声光求助信号的控制电路。

背景技术

自行车是以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。为夜间的行驶安全，通常会在自行车的车尾设置一尾灯，传统的尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理,在夜里灯光照到的时候,反射光线作为提醒警示,现在通常使用干电池,锂电池或钮扣电池作为能源,在通电的情况下,由LED作为光源,发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示,以达到骑行的安全。灯光警示采用普通亮度LED，导致警示距离不足；检测电路采用普通的振动开关检测，无法获得自行车的骑行姿态，而且检测不灵敏；自行车尾灯没有SOS求助指示功能，仅能作小范围指示用，无法给骑行带来更多的安全。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于加速度传感器自行车SOS求助尾灯电路，主要是通过加速度传感器实时检测自行车骑行姿态，通过骑行姿态判断是正常骑行则作高亮尾灯使用提供十种闪烁方式，当检测到骑行中摔倒时发出求助声光SOS指示信号；声音信号可作短距离精准定位用，光信号可以传送的距离更远，如在高处无遮蔽区域可达2公里以上，可供远距离搜寻定位用；多重指示确保骑行更安全。

本实用新型所采用的技术方案是：一种基于加速度传感器自行车SOS求助尾灯电路，其特征是：包括BA+、BA-为电池输入口端的供电电路，BA端连接有电容C2、C4、C5和滤波电容EC1组成滤波电路，供电电路连接单片机处理器U1，与单片机处理器U1管脚连接的加速度传感器芯片U2；由电阻R2、R9、三极管Q1、电感L1组成的蜂鸣器报警电路，蜂鸣器报警电路与单片机处理器U1管脚连接；由电阻R1、R5、R6、R7、R8、R10、R11、R17、R18、R19并联组成的限流电阻，且限流电阻与高亮LED1-10连接组成超高亮COB灯指示电路；COB灯指示电路连接电阻R12、三极管Q2与单片机处理器U1连接组成COB灯驱动电路；所述加速度传感器芯片U2连接有加速度检测电路，加速度检测电路由电阻R3、R4、电容C17、C18组成；所述单片机处理器U1连接有开关电路，开关电路由K1连接到单片机处理器U1第3脚控制系统开关机；单片机处理器U1收到加速度传感器芯片U2送来的触发信号，单片机处理器U1的第十四管脚送出SOS声音求助信号经电阻R2送给三极管Q1，三极管Q1放大电感L1升压给蜂鸣片配合蜂鸣腔产生大声音高清晰的求助声，同时电阻R9给蜂鸣器报警电路供电并起到限流保护前后级的作用；同时单片机处理器U1的第十三管脚送出高亮COB驱动信号经电阻R12，三极管Q2放大控制COB灯指示电路产生高亮SOS求助灯光警示。

进一步所述加速度传感器芯片U2为三轴加速度传感器，能够检测自行车运动过程中XYZ三个轴方向的加速度，当检测到自行车出现倾斜动作时，把XYZ轴加速度变化量转化为数字信号直接与单片机 处理器U1通讯来控制超高亮COB灯指示电路的COB灯驱动电路，和蜂鸣器发出SOS求助信号声音。

本技术方案的有益效果为：利用本实用新型的基于加速度传感器自行车尾灯电路对现有的自行车尾灯进行改进，因为使用了超高亮COB灯可以有效地降低夜间、隧道、光线昏暗区域安全事故的发生几率；当发生骑行安全事故时因为有声光提醒可以更短时间或得救助，为骑行者带来更多的安全。

附图说明

图1为本实用新型的应用原理框图。

图2为供电电路结构示意图。

图3为单片机处理器U1管脚及电路示意图。

图4为超高亮COB灯指示电路结构图。

图5为加速度传感器芯片U2管脚及电路结构图。

图6为蜂鸣器报警电路结构图。

图7为开关电路结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。