[实用新型]一种升降横移立体车库避撞架

说明书

技术领域

本实用新型是一种升降横移立体车库避撞架，属于立体车库领域。

背景技术

针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

现有技术公开了申请号为：201520906001.2的一种升降横移立体车库，包括车架和安装在车架中的车板、升降装置、横移装置，所述车板通过升降装置竖向移动，通过横移装置横向移动，所述车架是由横梁、纵梁和立柱构成，其特征在于：所述立柱上设有热能探头，该热能探头设有一个转动底座，本实用新型真正解决了车位有人的安全隐患，而且可在原有立体车库基础上进行改装，有效节约了成本，提高了人员安全系数。现有技术在进行使用时，在风雨天气容易因为晃动，出现载车板和相邻横移台车碰撞、剐蹭现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种升降横移立体车库避撞架，以解决现有技术在进行使用时，在风雨天气容易因为晃动，出现载车板和相邻横移台车碰撞、剐蹭现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种升降横移立体车库避撞架，其特征在于：其结构包括避撞架、横移台车、载车板、牵引钢绳、提升传动装置、动力装置、工形槽钢、钢绳调节螺栓，所述载车板设有车体，所述牵引钢绳通过钢绳调节螺栓与载车板连接，所述动力装置通过提升传动装置工形槽钢与所述牵引钢绳连接，所述横移台车通过工形槽钢安装有避撞架，所述避撞架为矩形管且外宽大于所述的横移台车的纵梁外宽，所述避撞架的下端具有向内的折角。

进一步地，所述避撞架安装于升降横移车库上层横移台车前后两端。

在以上技术方案中，所述提升传动装置是指钢绳卷筒及轴承，配套链轮组件。

本实用新型的有益效果：本设备在进行使用时，通过在横移车库上层横移台车前后两端设有避撞架，使立体车库运行时载车板晃动与相邻载车板发生接触能够沿避撞架折角平滑过度，不会发生碰撞、剐蹭现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种升降横移立体车库避撞架的结构示意图。

附图标记：避撞架1、横移台车2、载车板3、牵引钢绳4、提升传动装置5、动力装置6、工形槽钢7、钢绳调节螺栓8、车体9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1，一种升降横移立体车库避撞架，其结构包括避撞架1、横移台车2、载车板3、牵引钢绳4、提升传动装置5、动力装置6、工形槽钢7、钢绳调节螺栓8，所述载车板3设有车体9，所述牵引钢绳4通过钢绳调节螺栓8与载车板3连接，所述动力装置6通过提升传动装置5与所述牵引钢绳4连接，所述横移台车2通过工形槽钢7安装有避撞架1，所述避撞架1为矩形管且外宽大于所述的横移台车2的纵梁外宽，所述避撞架1的下端具有向内的折角。

用户通过本设备进行升降横移立体车库避撞时，可通过设备设有的电机通过减速器带动提升传动装置5(即一卷筒)旋转，实现通过牵引钢绳连接的载车板的升降，使车体能够进入设有避撞架的横移台车内，当出现车库晃动时，避撞架通过上下设有的斜度部分和没有突出物的中间部分，能够实现平滑过渡，不会出现碰撞、剐蹭现象。

本实用新型的结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术在进行使用时，在风雨天气容易因为晃动，出现载车板和相邻横移台车碰撞、剐蹭现象，本实用新型通过上述部件的互相组合，使立体车库运行时载车板晃动与相临车库发生接触能够平滑过度，不会发生碰撞、剐蹭现象，具体如下所述：

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。