[实用新型]用于袋装水泥装车机的收尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种袋装水泥装车机用部件，特别是一种用于袋装水泥装车机的收尘装置。

背景技术

我国水泥厂袋装水泥普遍采用覆膜编织袋灌装，装车过程通过袋装水泥装车机进行装车作业。装车过程水泥包脱离装车机出料皮带后自由落体落入汽车车厢内，造成大量扬尘产生，造成粉尘污染，严重影响环境，严重危害装车工人身体健康。有部分水泥厂装车机设置了收尘系统，但因受老旧生产线厂房标高低、场地狭窄等因素限制，收尘装置结构受限，造成收尘效果不好。装车机行程一般为10至13米，行程长，需要收尘点移动距离长，增加了收尘难度，同时增加收尘装置后影响装车机行程。因此，有必要提供一种既适合新建装车生产线安装袋装水泥装车机的收尘系统，又能满足老旧生产线环保升级改造的收尘效果好的收尘装置。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种装车过程收尘行程长、收尘点位置不固定用于袋装水泥装车机的收尘装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于袋装水泥装车机的收尘装置，包括与装车机连接的机架，置于机架上的收尘箱，与机架连接的液压升降机构，收尘箱与活动收尘管道连接，活动收尘管道下端呈敞口状态，该活动收尘管道置于带有上端敞口状态的固定收尘管道上，固定收尘管道与活动收尘管道置于同一密封皮带的回转空间内；收尘箱下方通过弹性筒体结构与收尘罩连接；收尘罩与置于机架上的液压升降机构连接。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，通过装车机收尘装置有效的将袋装水泥装车过程产生的粉尘收集、集中处理，防止袋装水泥装车过程灰尘飞扬；解决了袋装水泥装车机装车过程收尘行程长、收尘点不固定的难题。

活动收尘管道的宽度小于固定收尘管道的宽度，活动收尘管道上装有压紧轮和水平涨紧轮。

弹性筒体结构采用帆布套，帆布套内设置有钢制套圈。

液压升降机构包括液压站、液压油缸、起重链条、固定链轮和移动链轮，液压升降机构中的液压油缸活塞杆伸出端与铰轴铰接，铰轴装在横向杆上，横向杆的两端分别装有支架，支架上装有导向轮，导向轮与机架上的导轨动配合，横向杆上装有移动链轮，移动链轮上装有起重链条，起重链条的一端与机架上的固定支座连接，起重链条的另一端通过改向链轮、收尘罩上的固定链轮与收尘箱另一侧的机架连接。

固定链轮置于收尘罩的顶部。

机架下方装有滚动轮，滚动轮与装车平台上的固定导轨连接。

活动收尘管道的顶端装有水平涨紧轮，活动收尘管道的底部装有压紧轮，压紧轮和水平涨紧轮通过皮带连接，压紧轮通过连接杆与活动收尘管道连接。

活动收尘管道的底部还装有行走轮，行走轮置于固定收尘管道的台肩上。

液压升降机构包括液压站、液压油缸、起重链条、固定链轮和移动链轮，液压升降机构中的液压油缸的活塞杆伸出端与铰轴铰接，铰轴装在横向杆上，横向杆的两端分别装有支架，支架上装有导向轮，导向轮与机架上的导轨动配合，横向杆上装有置于同一条轴线上的三个移动链轮，每个移动链轮上分别装有起重链条，起重链条的一端与固定支座连接，起重链条的另一端与通过改向链轮与收尘罩连接，三条起重链条与收尘罩的连接端呈间隔120度角设置。

液压升降机构由液压站、液压油缸、起重链条、固定链轮和移动链轮，液压升降机构中的液压油缸活塞杆伸出端与铰轴铰接，铰轴装在横向杆上，横向杆上的两端分别装有支架，支架下方装有导向轮，导向轮与机架上的导轨动配合，横向杆的两侧分别装有一级移动链轮和二级移动链轮，一级移动链轮和二级移动链轮上分别装有同一起重链条，起重链条的一端与机架上的固定支座连接，起重链条的另一端依次通过一级移动链轮、一级改向链轮、二级移动链轮、二级改向链轮、收尘罩上的两个固定链轮与收尘箱另一侧的机架连接。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是图1中的A向视图。

图3是活动收尘管道与固定收尘管道的连接结示意图。

图4是实施一的液压升降机构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是实施例二的液压升降机构示意图。

图7是图6的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本实用新型：

实施例一：