[实用新型]一种360度旋转式装吊轨道变换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种360度旋转式装吊轨道变换系统。

背景技术

随着社会的发展，飞机已经成为人们日常出行的重要交通工具，而飞机发动机是飞机的心脏，为确保飞行安全而对飞机发动机的维修保养是重中之重。传统的飞机发动机维修方式是通过转运车转运到不同的维修平台再起吊维修，转运繁琐，耗时耗力，效率低下，且在转运过程中容易造成对飞机发动机的磕磕碰碰，而造成较大的损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、转运简便、效率高效以及能够避免磕碰飞机发动机的0度旋转式装吊轨道变换系统。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括圆形轨道、圆轨电动小车、连接架、变道接驳轨道、行走轮车以及吊杆，所述变道接驳轨道与外部维修轨道相对应适配，所述圆轨电动小车适配装设在所述圆形轨道上，所述连接架固定连接在所述圆轨电动小车的底部并置于所述圆形轨道的下方，所述变道接驳轨道固定设置在所述连接架的下方，所述行走轮车适配装设在所述变道接驳轨道上，所述吊杆固定设置在所述行走轮车的底端，所述变道接驳轨道上设置有轨道互锁装置。

所述圆轨电动小车的数量为四台，四台所述圆轨电动小车均匀适配装设在所述圆形轨道上。

所述连接架为矩形，所述连接架的上部固定吊设在四台所述圆轨电动小车的底部。

所述轨道互锁装置包括锁杆、转轴以及伸缩气缸，所述转轴固定插置在所述变道接驳轨道的侧壁上，所述伸缩气缸沿所述变道接驳轨道的长度方向固定设置在所述变道接驳轨道的侧壁上并置于所述转轴的后侧，所述锁杆的中部铰接在所述转轴上，所述伸缩气缸的输出端与所述锁杆的上部固定连接，所述锁杆的长度与所述变道接驳轨道的轨道高度相适配。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，由于自上至下依次设置有圆形轨道、圆轨电动小车、连接架、变道接驳轨道、行走轮车以及吊杆，变道接驳轨道与外部维修轨道相对应适配，所以当四台圆轨电动小车同步沿圆形轨道移动时，圆轨电动小车带动通过连接架带动变道接驳轨道在水平面上作圆周运动，该圆周运动的幅度为360度，从而使变道接驳轨道能够与外部维修轨道进行对位接驳，吊设在吊杆上的飞机发动机就能够在行走轮车的带动下移动至相对应的维修轨道。

又由于在变道接驳轨道的两端设有由锁杆、转轴以及伸缩气缸所组成的轨道互锁装置，伸缩气缸作伸缩运动时其输出端带动与其连接的锁杆绕转轴转动，使得锁杆能够竖直封锁变道接驳轨道或者放平开放变道接驳轨道，这样就能够避免行走轮车走错轨道的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括圆形轨道1、圆轨电动小车2、连接架3、变道接驳轨道4、行走轮车5以及吊杆6，所述变道接驳轨道4与外部维修轨道相对应适配，所述圆轨电动小车2适配装设在所述圆形轨道1上，所述连接架3固定连接在所述圆轨电动小车2的底部并置于所述圆形轨道1的下方，所述变道接驳轨道4固定设置在所述连接架3的下方，所述行走轮车5适配装设在所述变道接驳轨道4上，所述吊杆6固定设置在所述行走轮车5的底端，所述变道接驳轨道4上设置有轨道互锁装置。

所述圆轨电动小车2的数量为四台，四台所述圆轨电动小车2均匀适配装设在所述圆形轨道1上。

所述连接架3为矩形，所述连接架3的上部固定吊设在四台所述圆轨电动小车2的底部。

所述轨道互锁装置包括锁杆71、转轴72以及伸缩气缸73，所述转轴72固定插置在所述变道接驳轨道4的侧壁上，所述伸缩气缸73沿所述变道接驳轨道4的长度方向固定设置在所述变道接驳轨道4的侧壁上并置于所述转轴72的后侧，所述锁杆71的中部铰接在所述转轴72上，所述伸缩气缸73的输出端与所述锁杆71的上部固定连接，所述锁杆71的长度与所述变道接驳轨道4的轨道高度相适配。当需要对所述变道接驳轨道4实行封道时，所述伸缩气缸73通过输出端推动所述锁杆71的上部，使所述锁杆71绕所述转轴72转动直至所述锁杆71竖直，由于所述锁杆71的长度与所述变道接驳轨道4的轨道高度相适配，所以当所述锁杆71竖直时，所述锁杆71的下部能够封堵住所述行走轮车5的运行线路。反之，所述伸缩气缸73通过输出端拉动所述锁杆71的上部，使所述锁杆71绕所述转轴72转动直至所述锁杆71水平放置，则此时所述行走轮车5的运行线路被解封。