[实用新型]一种升降横移车库防晃装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种升降横移车库防晃装置，属于防晃装置领域。

背景技术

目前升降移动车库防止载车板在运动时晃动的方法是在横移台车纵梁上安装定位圆钢，端部加工成锥形。而载车板边梁对应位置开有圆孔。载车板上升，锥形圆钢插入圆孔。在横移车台运行时，阻止载车板晃动。

现有技术由于定位圆钢安装不一定准确对正载车板边梁圆孔，或者在使用过程定位圆钢产生位移。不能对正载车板边梁圆孔，因此容易出现故障。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种升降横移车库防晃装置，其结构包括固定座、压缩弹簧、压杆、载车板边梁、横移台车纵梁，其中：所述横移台车纵梁底部连接于固定座上方，所述压杆贯穿固定座，所述压杆贯穿压缩弹簧，所述压杆的底端固定连接有底板，压杆通过所述底板与载车板边梁相接触。

作为优选，所述底板的材质为橡胶。

本实用新型的有益效果是压杆贯穿压缩弹簧，不需要精确定位，压杆只需基本对正边梁，即可利用底板的摩擦力阻值载车板晃动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种升降横移车库防晃装置的结构示意图。

图2为本实用新型载车板边梁的结构示意图。

图中：固定座-1、压缩弹簧-2、压杆-3、载车板边梁-4、横移台车纵梁-5。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种升降横移车库防晃装置，其结构包括固定座1、压缩弹簧2、压杆3、载车板边梁4、横移台车纵梁5，其中：所述横移台车纵梁5底部连接于固定座1上方，所述压杆3贯穿固定座1，所述压杆3贯穿压缩弹簧2，所述压杆3的底端固定连接有底板，压杆3通过所述底板与载车板边梁4相接触。所述底板的材质为橡胶。

本专利所说的压缩弹簧2是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。

当其他用户想要使用本实用新型的时候，就可以通过其产品的载车板边梁4上升到指定高度，使压杆3被压缩，压缩弹簧2处于受力状态。横移台车横向运动，固定座1与横移台车纵梁5相对固定，压杆3与载车板边梁4之间摩擦力阻止载车板晃动。安装了防晃装置，利用摩擦力阻止载车板晃动。不需要精确定位，压杆只需基本对正边梁即可，有效阻止了载车板晃动。

本实用新型的固定座1、压缩弹簧2、压杆3、载车板边梁4、横移台车纵梁5，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术由于定位圆钢安装不一定准确对正载车板边梁圆孔，或者在使用过程定位圆钢产生位移，不能对正载车板边梁圆孔，因此容易出现故障，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到不需要精确定位，压杆只需基本对正边梁即可，有效阻止载车板晃动，具体如下所述：

所述横移台车纵梁5底部连接于固定座1上方，所述压杆3贯穿固定座1，所述压杆3贯穿压缩弹簧2，所述压杆3的底端固定连接有底板，压杆3通过所述底板与载车板边梁4相接触。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。