[实用新型]一种踏板组件有效
申请号: | 201720345131.2 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN206719101U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 孙源昌;郭涛 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 组件 | ||
1.一种踏板组件,其特征在于,包括底座(2)和与所述底座(2)转动连接且能够展开后供踩踏的踏板本体(1);所述底座(2)和所述踏板本体(1)的一者上设置有转轴(3),另一者上设置有与所述转轴(3)配合的长圆孔(11),所述踏板本体(1)的内端能够在所述踏板本体(1)展开时与所述底座(2)抵接。
2.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述转轴(3)设置于所述底座(2)上,所述长圆孔(11)设置在所述踏板本体(1)上,所述长圆孔(11)的延伸方向与所述踏板本体(1)的延伸方向平行,并且所述转轴(3)可沿所述长圆孔(11)的延伸方向滑动;所述踏板本体(1)的内端相对于所述转轴(3)的转动半径,大于所述转轴(3)到所述底座(2)的距离。
3.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述踏板本体(1)上设有防滑凸起部,并且所述防滑凸起部上设有漏砂通孔。
4.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述底座(2)包括底座主板和分别由所述底座主板的两侧弯折而成并垂直于所述底座主板的底座左侧板和底座右侧板;所述踏板本体(1)包括踏板本体主板和分别由所述踏板本体主板的两侧弯折而成并垂直于所述踏板本体主板的踏板本体左侧板和踏板本体右侧板;所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板同时位于所述底座左侧板和所述底座右侧板的内侧,或者,所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板同时位于所述底座左侧板和所述底座右侧板的外侧。
5.根据权利要求4所述的踏板组件,其特征在于,所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板的内端呈直线型,所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板的直线型边缘以及所述踏板本体主板的内端边缘可同时与所述底座主板抵接。
6.根据权利要求5所述的踏板组件,其特征在于,所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板的外侧壁向内端直线型边缘之间呈弧形过渡。
7.根据权利要求4所述的踏板组件,其特征在于,所述转轴(3)安装在所述底座左侧板和所述底座右侧板之间,所述长圆孔(11)开设于所述踏板本体左侧板和所述踏板本体右侧板上与所述转轴(3)对应的位置。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的踏板组件,其特征在于,所述踏板本体(1)和所述底座(2)的一者上设有限位凸台(12),另一者上设有限位凹槽(21),在所述踏板本体(1)收起时并且该踏板组件翻转时,所述限位凸台(12)可滑入所述限位凹槽(21)中以限制所述踏板本体(1)相对所述底座(2)转动。
9.根据权利要求8所述的踏板组件,其特征在于,所述限位凹槽(21)靠近所述踏板本体(1)的一侧具有开口,所述限位凸台(12)由所述限位凹槽(21)的开口滑入所述限位凹槽(21)中;所述限位凹槽(21)的顶端中间位置设有凸起部,所述限位凸台(12)可在所述踏板本体(1)反向坠落时滑入所述凸起部远离所述开口的一侧。
10.根据权利要求9所述的踏板组件,其特征在于,所述限位凹槽(21)包括上侧壁、下侧壁和内侧壁,所述下侧壁沿水平方向延伸,所述内侧壁呈竖直方向延伸,所述上侧壁自靠近所述踏板本体(1)的一侧向远离所述踏板本体(1)的一侧依次包括开口段、凸起部以及凹陷段,所述开口段自远离所述踏板本体(1)的一侧向靠近所述踏板本体(1)的一侧向上倾斜,并且所述限位凸台(12)可滑入所述凹陷段内。
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