[实用新型]一种天然气发动机稳压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及稳压阀制造技术领域，尤其指一种天然气发动机稳压阀。

背景技术

随着汽车的普及，汽车尾气所造成的污染也日趋严重，汽车尾气是燃油燃烧的产物，不仅会对空气造成污染，而且对人体的健康也有极大的危害。为了减少汽车尾气所造成的污染，现在一些汽车改用天然气这一清洁能源作为汽车的动力源，随着动力源的改变，汽车的发动机也需响应改为天然气发动机。为了保证天然气发动机进气的稳定性，稳压阀是其中一个十分重要的部件，其质量的好坏将直接影响天然气发动机的运行和使用寿命。

如专利号为201320667674.8名称为“气体稳压阀”的实用新型专利公开了一种气体稳压阀，包括阀体和阀杆，所述阀体与阀杆之间设有阀杆减摩件，阀杆的一端装配有阀瓣，阀瓣的靠近阀杆的一侧设有用于与阀体的连接通道密封配合的密 封结构，另一侧与阀体之间顶装有复位弹簧 , 所述阀瓣呈阶梯轴结构，其包括与阀杆连接 的大径段和与阀体的内壁上所设的导向孔导向配合的小径段，小径段与阀体之间设有阀瓣 减摩件。该稳压阀结构复杂，装配麻烦，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、紧凑，响应速度快，稳压效果好的一种天然气发动机稳压阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种天然气发动机稳压阀，包括有阀体，阀体的前部设置有进气腔，其后部设置有稳压腔，稳压腔内设置有能轴向移动的活塞，该活塞的中心设置有过气通道，活塞的前部穿过阀体的中部而伸入进气腔内，活塞与阀体之间设置有弹簧；阀体的前端固定有前盖，该前盖上装配有中心设置有进气口的进气接口，阀体的后端固定有后盖，该后盖上装配有中心设置有出气口的出气接口，前盖与阀体之间设置有密封垫组件，该密封垫组件上位于活塞前部的外周的圆周面上开设有过气孔。

优化的技术措施还包括：

上述的活塞的后部外周设置有密封圈槽，该密封圈槽内设置有活塞密封圈。

上述的阀体的中部嵌置有一防尘圈，该防尘圈的内圈与活塞前部的外壁相贴配合。

上述的活塞的后部中心制有一扩大腔，扩大腔与过气通道的后端相连通。

上述的阀体的底部设置有一排气接头，该排气接头上设置有排气孔，排气孔与所述稳压腔相连通。

上述的前盖与所述阀体之间设置有前密封圈，后盖与所述阀体之间设置有后密封圈。

上述的后盖上固定有安装支架，安装支架上设置有固定孔。

本实用新型一种天然气发动机稳压阀，结构简单，其在阀体的稳压腔内设置有能轴向移动的活塞，活塞的前部穿过阀体的中部而伸入进气腔内，进气腔内天然气经过气通道来到活塞的右侧，并克服弹簧的弹力将活塞向左推，活塞左移，活塞前端与密封垫组件的间隙减小，天然气的流量减小，当活塞右侧的压力与弹簧的弹力相平衡时，活塞便在稳压腔内达到了动态平衡，这时天然气的流量也就稳定下来了，从而达到了稳压的目的。活塞的移动方向与天然气的进、出口方向一致，能够提高稳压的影响速度，使稳压效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构图；

图2是图1中A部放大图；

图3是图1中B部放大图；

图4是本实用新型的左视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：阀体1、进气腔1a、稳压腔1b、防尘圈11、安装支架12、固定孔12a、活塞2、过气通道2a、扩大腔2b、密封圈槽21、活塞密封圈22、弹簧3、前盖4、前密封圈41、进气接口5、进气口5a、后盖6、后密封圈61、出气接口7、出气口7a、密封垫组件8、过气孔8a、排气接头9、排气孔9a。

如图1至图4所示，

一种天然气发动机稳压阀，包括有阀体1，阀体1的前部设置有进气腔1a，其后部设置有稳压腔1b，稳压腔1b内设置有能轴向移动的活塞2，该活塞2的中心设置有过气通道2a，活塞2的前部穿过阀体1的中部而伸入进气腔1a内，活塞2与阀体1之间设置有弹簧3；阀体1的前端固定有前盖4，该前盖4上装配有中心设置有进气口5a的进气接口5，阀体1的后端固定有后盖6，该后盖6上装配有中心设置有出气口7a的出气接口7，前盖4与阀体1之间设置有密封垫组件8，该密封垫组件8上位于活塞2前部的外周的圆周面上开设有过气孔8a。