[实用新型]一种滑板车转向机构

说明书

技术领域

本实用新型属于休闲车技术领域，具体涉及一种滑板车转向机构。

背景技术

休闲滑板车是一款用于骑行的交通工具，适用于儿童玩耍使用，滑板车由最初的立杆连接前轮结构，经过这几年的发展以及技术革新，衍生出来前后四轮或前二轮结构，且转动立杆时可连带两个前轮一起联动，可以增加滑板车的稳定性，适合更低年龄段儿童使用。

现有的滑板车双前轮转向都采用弹簧或扭簧或拉杆联动结构，这些结构可以在立杆转向时限位以及回位，随着要求的不断提升，限位转向机构不仅要求结构简单、实用，且需要拆装方便维修起来更加便捷，但在市面上的转向结构大多数都无法满足这两点的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便，回弹稳定、使用安全、便于维修的滑板车转向机构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种滑板车转向机构，包括滑板车踏板、前轮、前轮连接板、联动杆、扭簧、转动盘，所述前轮与前轮连接板铰接，所述前轮连接板的一侧向外设有一凸缘且与联动杆相互铰接，所述联动杆和转动盘相互铰接，所述转动盘设置在滑板车踏板的下端，所述转动盘一侧还连接有一根凸杆，所述凸杆与转动盘为一体结构，所述滑板车踏板下端 向下延伸出两条限位筋，所述扭簧卡扣在滑板车踏板下端部，所述联动杆任意一侧还设有经过折弯后的折板，所述扭簧的两端分别抵触在两折板的外侧。

进一步的技术方案为：所述滑板车踏板下端固定有一个凸块，所述扭簧的转动端放置在凸块侧面上，且外侧设有一卡板并通过螺栓进行锁紧固定连接。

进一步的技术方案为：所述前轮连接板和滑板车踏板相互铰接。

进一步的技术方案为：所述凸杆在左右两条限位筋之间移动限位设置。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单、安装方便，只需要一个特制扭簧，然后把联动杆两端折板卡入当中，并同时用卡板锁紧，可有效提高安装效率；

2、使用安全，扭簧双侧杆同时作用的扭力比较稳定，回弹力强，使用更加安全；

3、便于维修，各个重要零部件均通过螺栓铰接，且扭簧通过卡板安装在滑板车踏板底部下端，只要一把螺丝刀即可完成整个底盘的拆卸，更加便于维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种滑板车转向机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种滑板车转向机构中扭簧与联动杆抵触时的示意图；

图3为本实用新型一种滑板车转向机构中扭簧与联动杆抵触时的后视图；

图4为本实用新型一种滑板车转向机构设置在滑板车上时的示意图。

图中：1前轮、2滑板车踏板、3转动盘、4折板、5扭簧、6卡板、7凸块、8联动杆、9限位筋、10前轮连接板、11凸杆、12中间固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图4所示，一种滑板车转向机构，包括滑板车踏板2、前轮1、前轮连接板10、联动杆8、扭簧5、转动盘3，所述前轮1与前轮连接板10铰接，所述前轮连接板10的一侧向外设有一凸缘且与联动杆8相互铰接，所述联动杆8和转动盘3相互铰接，所述转动盘3设置在滑板车踏板2的下端，所述转动盘3一侧还连接有一根凸杆11，所述凸杆11与转动盘3为一体结构，所述滑板车踏板2下端向下延伸出两条限位筋9，所述扭簧5卡扣在滑板车踏板2下端部，所述联动杆8任意一侧还设有经过折弯后的折板4，所述扭簧5的两 端分别抵触在折板4的外侧。

所述滑板车踏板2下端固定有一个凸块7，所述扭簧5的转动端放置在凸块7侧面上，且外侧设有一卡板6并通过螺栓进行锁紧固定连接。

所述前轮连接板10和滑板车踏板2相互铰接。

所述凸杆11在左右两条限位筋9之间移动限位设置。