[实用新型]一种用于轮式打桩机的碟刹前桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前桥，具体是一种用于轮式打桩机的碟刹前桥，属于打桩机械的技术领域。

背景技术

轮式打桩机是一种用于公路护栏，立柱或光伏电站螺旋桩等施工领域，将钢管桩打入或旋入地层的专用打桩设备。现有技术中轮式打桩机只在其后桥上设置了相应的制动装置，前桥上一般都没有设置相关的制动装置。因此，在工作的过程中，由于打桩机产生的剧烈震动会导致打桩机发生偏移从而使得轮式打桩机的制动力一般，安全系数低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于轮式打桩机的碟刹前桥，能够有效解决打桩机制动装置安全系数低的技术难题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于轮式打桩机的碟刹前桥，其特征在于：包括支架、转向节、转向横拉杆、轮毂和碟刹，所述转向节固定在支架的两端上，所述转向横拉杆固定在转向节的转向臂上；所述碟刹包括刹车碟、制动钳和固定板，所述固定板安装在转向节上，所述制动钳与固定板相连接，所述刹车碟设置在转向节的外端部，所述刹车碟的外侧设有连接头，所述轮毂设置在连接头的外侧，所述连接头的一端设有连接头凸台，另一端设有与轮毂的内侧凸台配合使用的连接头凹台；所述连接头凸台与刹车碟利用螺栓Ⅲ固定成一体；所述轮毂的外侧凸台上设有轮辋，所述轮毂两端的凹台内均设有轴承，并通过油封密封；所述连接头、轮毂和轮辋利用螺栓Ⅳ固定成一体。

所述转向节利用螺栓Ⅰ固定在支架的两端上。

所述螺栓Ⅰ的外侧设有压盖。

所述刹车碟采用的是通风盘。

所述制动钳与固定板之间利用螺栓Ⅱ固定成一体。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，在轮式打桩机的前桥上增加了相应的碟刹装置，前后制动装置同时使用可以大大提高打桩机整体的安全系数。同时，在轮毂和刹车碟之间设置了一个连接头，可以避免轮毂与刹车碟直接接触从而减少摩擦，大大提高了刹车盘的使用寿命。在装配过程中，所有零部件均采用汽车通用的零部件，技术成熟，配件供应充足，大大降低了生产的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的连接安装示意图；

其中：1、支架；2、转向节；3、转向横拉杆；4、轮毂；5、碟刹；51、刹车碟；52、制动钳；53、固定板；6、螺栓Ⅰ；7、连接头；71、连接头凸台；72、连接头凹台；8、轮辋；9、轴承；10、油封；11、螺栓Ⅱ；12、压盖；13、螺栓Ⅲ；14、螺栓Ⅳ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3和图4所示，一种用于轮式打桩机的碟刹前桥，包括支架1、转向节2、转向横拉杆3、轮毂4和碟刹5，其中，转向节2固定在支架1的两端上，转向横拉杆3固定在转向节2的转向臂上。碟刹5包括刹车碟51、制动钳52和固定板53，其中，固定板53焊接在转向节2上，制动钳52与固定板53相连接，可以利用螺栓Ⅱ11将制动钳52与固定板53固定成一体。刹车碟51设置在转向节2的外端部，刹车碟51的外侧设有连接头7，轮毂4设置在连接头7的外侧。在连接头7的一端设有连接头凸台71，另一端设有与轮毂4的内侧凸台配合使用的连接头凹台72。连接头凸台71与刹车碟51利用螺栓Ⅲ13固定成一体。轮毂4的外侧凸台上设有轮辋8，轮毂4两端的凹台内均设有轴承9，并通过油封10密封。连接头7、轮毂4和轮辋8利用螺栓Ⅳ14固定成一个整体。

优选地，为了便于安装，转向节2利用螺栓Ⅰ6固定在支架1的两端上。另外，在螺栓Ⅰ6的外侧也可以设置压盖12。

优选地，由于刹车碟是制动系统中一个很重要的部件，因此，刹车碟51采用的是通风盘。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。