[实用新型]一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置有效
申请号: | 201720350189.6 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206735563U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 龚文炜 | 申请(专利权)人: | 宁波宏大电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 董超君 |
地址: | 315113 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 张紧力 恒定 弹簧 限速 器张紧 装置 | ||
1.一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,包括底座(1)、固定在底座(1)上的导向组件(2)、以及安装在导向组件(2)上且沿导向组件(2)上下滑动的张紧轮组件,所述张紧轮组件包括张紧轮(3)、绳轮安装座(4)、用于为张紧轮(3)提供竖直方向的张紧力的主压缩弹簧组件,其特征在于:所述底座(1)上位于绳轮安装座(4)的两侧分别对称设有两个副压缩弹簧组件,所述每个副压缩弹簧组件均包括副压缩弹簧(6)和用于在钢丝绳伸长时调节副压缩弹簧(6)受力方向和大小的调整机构,所述两个副压缩弹簧组件分别与绳轮安装座(4)的两侧相连用于补偿主压缩弹簧组件随钢丝绳伸长而衰减的竖直方向上的张紧力。
2.根据权利要求1所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述调整机构包括支撑架(8),所述支撑架(8)固定在底座(1)上,所述副压缩弹簧(6)夹设在支撑架(8)与绳轮安装座(4)的侧面之间,所述副压缩弹簧(6)的一端与绳轮安装座(4)的侧面相铰接,另一端与支撑架(8)相铰接,用于在钢丝绳向下伸长时使副压缩弹簧(6)旋转而改变其受力方向和大小。
3.根据权利要求2所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:在初始位置时,所述副压缩弹簧(6)与绳轮安装座(4)相铰接的一端与中间位置的距离为绳轮自由沉降距离D的一半,所述副压缩弹簧(6)与支撑架(8)相铰接的一端与中间位置在同一水平线上,所述两个副压缩弹簧组件的总刚度K1′等于主压缩弹簧组件的总刚度K2′。
4.根据权利要求3所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述导向组件(2)包括前后左右对称设置在底座(1)上的四根导向杆(9),所述主压缩弹簧组件包括套在各导向杆(9)外的四根主压缩弹簧(5),所述各主压缩弹簧(5)的一端与导向杆(9)固定,另一端与绳轮安装座(4)相抵,所述两根副压缩弹簧(6)的总刚度2K2等于所述四根主压缩弹簧(5)的总刚度4K1。
5.根据权利要求4所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述绳轮安装座(4)包括下固定板(10)和两个竖直安装在下固定板(10)中间位置处的侧板(11),所述四根导向杆(9)上下活动穿设在下固定板(10)的四个角处,所述各主压缩弹簧(5)的上端与导向杆(9)固定,下端与下固定板(10)相抵,所述张紧轮(3)通过第一枢轴(12)连接在两个侧板(11)之间,所述副压缩弹簧(6)的一端与绳轮安装座(4)的侧板(11)的上部相铰接,所述两个副压缩弹簧(6)的水平分力大小相等、方向相反。
6.根据权利要求5所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述导向杆(9)的顶部低于侧板(11)的顶部。
7.根据权利要求5所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述侧板(11)为U型槽钢,所述两个U型槽钢左右相对设置且开口均朝外,所述张紧轮(3)通过第一枢轴(12)连接在两个U型槽钢之间,所述各U型槽钢的上部在开口处(13)设有与副压缩弹簧(6)相垂直的第二枢轴(14),所述副压缩弹簧(6)的一端与第二枢轴(14)相铰接。
8.根据权利要求7所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述第二枢轴(14)的轴线与相应侧的导向杆(9)的轴线垂直相交。
9.根据权利要求2所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述支撑架(8)为角铁,所述角铁包括与副压缩弹簧(6)平行设置的第一直角板(16)和与副压缩弹簧(6)垂直设置的第二直角板(17),所述副压缩弹簧(6)夹设在第二直角板(17)与绳轮安装座(4)的侧面之间,所述副压缩弹簧(6)靠近第二直角板(17)的一端穿过第二直角板(17)后与垂直设置在第一直角板(16)上的第三枢轴(15)相铰接。
10.根据权利要求9所述的一种张紧力恒定的弹簧式限速器张紧装置,其特征在于:所述第二直角板(17)上还设有用于引导副压缩弹簧(6)运动方向的导向长孔(18)。
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