[实用新型]一种仿赛艇式海浪发电机有效
申请号: | 201720350435.8 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206845376U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 王涛;赵彦良;张翠亭;舒平;张家祺;王天泽;张明浩;曹兴国 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | F03B13/16 | 分类号: | F03B13/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300132 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 赛艇 海浪 发电机 | ||
技术领域
海洋发电与新能源领域。
背景技术
海洋发电,是新能源的主要方向之一,辽阔无际的海洋,波浪起伏,能量巨大,它的开发与利用前景广阔,但是目前相关产品不多见。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种海浪发电机,该发电机能很好的利用海浪能源,一种仿赛艇式海浪发电机。本发电机主要包括:仿赛艇式浮箱、油箱、直线油缸、弹簧、万向铰链、船桨、液压整流块、油管、蓄能器、液压马达、电缆、永磁发电机、逆变器、蓄电瓶、整流器。将本海浪发电机放置在海面上,油箱中的液压油经油管进入直线油缸,海浪驱动船桨摆动,打破弹簧力平衡,发生振动,使直线油缸产生伸缩运动,压出压力油,由液压整流块调整为出油口输出压力油,进油口吸入液压油。压力油经油管进入蓄能器,蓄能器中储蓄的压力油使液压马达转动,液压马达带动永磁发电机转动发电,而从液压马达流出的液压油经油管回流到油箱。发电机产生电流分别经电缆I连接输送到整流器中,整流后经电缆II连接输送到蓄电瓶中储存,并经电缆III连接输送到逆变器中,逆变后经输出电缆IV输出电能。
一种仿赛艇式海浪发电机利用海浪驱动船桨摆动,打破各直线油缸之间弹簧力平衡,发生振动,使船桨装置中的直线油缸产生伸缩运动压出压力油,因为海浪是源源不断的,所以直线油缸产生的压力油也是源源不断地经油管进入到电气箱与发电装置的蓄能器中,蓄能器储存的源源不断的压力油推动液压马达转动,液压马达带动永磁发电机不停转动产生电能;本海浪发电机通过蓄能器将压力油储存起来因此不会因为海浪短时间的断续而影响发电,永磁发电机会持续转动产生源源不断的电能。
方案一、油箱装置
油箱装置由油箱、油管I和油管II组成,油箱中储存着液压油并固定安装在仿赛艇式浮箱的底部,液压油经油管I进入船桨装置中液压整流块的进油口。电气箱与发电装置中从液压马达中流出的液压油经油管II流回油箱,形成回路。
方案二、船桨装置
船桨装置由仿赛艇式浮箱、船桨I、船桨II、直线油缸II、直线油缸III、直线油缸IV、直线油缸V、万向铰链I、万向铰链II、弹簧、弹簧挡板、进油口、出油口、液压整流块、油管III组成。船桨I的浆杆通过万向铰链II固定连接在仿赛艇式浮箱的右侧,船桨II的浆杆通过万向铰链II固定连接在仿赛艇式浮箱的左侧。直线油缸I与直线油缸II的尾端通过万向铰链固定连接在仿赛艇式浮箱的底部,弹簧挡板与直线油缸轴固定,弹簧安装在弹簧挡板与 直线油缸缸体之间,当直线油缸伸缩运动时弹簧会拉伸和压缩弹簧。同时船桨I浆杆的端点与直线油缸I和直线油缸II以及直线油缸III的轴端通过万向铰链连接在一起,而直线油缸III的尾端与另一侧的船桨II浆杆的端点以及直线油缸IV和直线油缸V的轴端通过万向铰链连接在一起。海浪驱动船桨摆动,打破弹簧力平衡,发生振动,使直线油缸产生伸缩运动,压出压力油,经油管III进入液压整流块中,由液压整流块调整为出油口输出压力油,进油口吸入液压油。最终压力油进入电气箱与发电装置中的蓄能器中。
方案三、电气箱与发电装置
电气箱与发电装置由油管IV、蓄能器、油管V、液压马达、永磁发电机、逆变器、蓄电瓶、整流器、电缆I、电缆II、电缆III、电缆VI组成。船桨装置中产生的压力油经油管III进入蓄能器中,蓄能器中储蓄的压力油经油管IV进入液压马达使液压马达转动,液压马达与永磁发电机相连,进而带动永磁发电机转动发电产生电流输出。永磁发电机通过电缆I与整流器相连,来自于永磁发电机的电流经整流器整流后变成直流输出,经电缆II传输到蓄电瓶中储存,蓄电瓶通过电缆III与逆变器相连,经逆变器将直流电转换为交流电输出,再经过电缆IV输出电能。
本专利核心内容:
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