[实用新型]一种长途旅游大巴用结构可变式座椅有效
申请号: | 201720350984.5 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN207000242U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 罗莎莎 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/885 | 分类号: | B60N2/885 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213164 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长途 旅游 大巴 结构 可变 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及旅游交通工具用设备技术领域,尤其是一种长途旅游大巴用结构可变式座椅。
背景技术
随着人们生活水平的提高,越来越多的人们选择在节假日出行旅游,为了提升旅游品质和安全性,目前的团队旅游都会选择大巴车,在大巴行驶过程中,为了提升游客的舒适性,大巴车上的座椅大多十分柔软,但是目前的大巴车座椅结构简单,功能单一,长时间乘坐对头部的侧向支撑性差,导致休息时的舒适度很差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的长途旅游大巴用结构可变式座椅,解决目前的大巴车座椅结构简单,功能单一,长时间乘坐对头部的侧向支撑性差,导致休息时的舒适度很差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种长途旅游大巴用结构可变式座椅,包括座垫、扶手和靠背,所述的靠背上表面中心位置设置有头部支撑板,所述的靠背上表面位于头部支撑板左侧设置有左侧向护板,所述的靠背上表面位于头部支撑板右侧设置有右侧向护板,所述的头部支撑板左侧面上具有左置连接斜面,所述的头部支撑板右侧面上具有右置连接斜面,所述的头部支撑板宽度从上往下逐渐变短,所述的左置连接斜面和右置连接斜面上均开设有翻转连接槽,所述的左侧向护板右端与左置连接斜面上的翻转连接槽铰链连接,所述的右侧向护板左侧与右置连接斜面上的翻转连接槽铰链连接。
进一步地,所述的翻转连接槽内部固定连接表面具有限位齿面的锁止杆,所述的左侧向护板右端和右侧向护板左端均活动连接有调节支架,所述的调节支架侧壁上固定连接有与锁止杆相配合的固定套筒,所述的固定套筒上端固定连接有用于限制锁止杆旋转的固定杆,所述的左侧向护板和右侧向护板上端均开设有内置弹性挤压块的控制槽,所述的弹性挤压块下端与调节支架上端固定连接,所述的固定杆通过弹性挤压块控制与锁止杆外侧限位齿面卡接固定。
进一步地,所述的左侧向护板和右侧向护板大小相同。
进一步地,所述的左侧向护板和右侧向护板下表面均开设有内置可拆卸式照明灯的固定槽。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种长途旅游大巴用结构可变式座椅通过在头部支撑板两侧的连接斜面上分别铰链连接侧向护板,通过侧向护板内部具有固定杆和固定套筒的调节支架与锁止杆相配合来改变侧向护板与头部支撑板之间的角度,操作十分方便,大大提升在长时间乘车过程中的头部支撑性能,舒适性大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中翻转连接槽的内部结构示意图。
图中:1.座垫,2.扶手,3.靠背,5.头部支撑板,6.左侧向护板,7.右侧向护板,8.左置连接斜面,9.右置连接斜面,10.翻转连接槽,11.限位齿面,12.锁止杆,13.调节支架,14.固定套筒,15.固定杆,16.弹性挤压块,17.控制槽,18.照明灯。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种长途旅游大巴用结构可变式座椅,包括座垫1、扶手2和靠背3,靠背3上表面中心位置设置有头部支撑板5,靠背3上表面位于头部支撑板5左侧设置有左侧向护板6,靠背3上表面位于头部支撑板5右侧设置有右侧向护板7,头部支撑板5左侧面上具有左置连接斜面8,头部支撑板5右侧面上具有右置连接斜面9,头部支撑板5宽度从上往下逐渐变短,左置连接斜面8和右置连接斜面9上均开设有翻转连接槽10,左侧向护板6右端与左置连接斜面8上的翻转连接槽10铰链连接,右侧向护板7左侧与右置连接斜面9上的翻转连接槽10铰链连接。
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