[实用新型]一种缓冲保险杠

说明书

技术领域

本实用实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种缓冲保险杠。

背景技术

保险杠属于汽车安全辅助装置，安装于车身的前后，发生碰撞时，保险杠可以防护车身及人身，避免车身遭受直接冲撞以及降低人身的冲撞危险。汽车后保险杠主要目的是分散和缓解被撞击的冲力，可以分为撞击缓冲装置和撞击减震装置两大部分组成，当汽车被外界物体撞击时，第一部分的撞击缓冲装置各个板层会逐渐削弱被撞击力度，第二部分的撞击减震装置在受到撞击时对冲力进行释放和缓解，起到保护车体的作用。

实用新型内容

技术问题：提供一种具有较好的缓冲作用的缓冲保险杠。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种缓冲保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体内部连接有若干缓冲杆，所述的缓冲杆包括上连接端、缓冲球和下连接端，所述缓冲球为椭圆形，每一个缓冲球之间固定连接，缓冲球内部设有椭圆形的第一缓冲孔，所述缓冲杆的上连接端与保险杠本体连接，所述所述缓冲杆的下连接端与缓冲板的一侧连接，所述的缓冲板的另一侧为波浪形缓冲结构。

作为优选，所述的缓冲杆的长度为5～10cm。

作为优选，所述缓冲杆的数量大于10个。

作为优选，所述缓冲球的材质为棕榈乳胶。

作为优选，所述缓冲板的内部设有第二缓冲孔。

作为优选，所述第二缓冲孔的直径为5～10mm。

作为优选，所述缓冲板的厚度为5～6cm。

有益效果：

本实用新型提供的了一种缓冲保险杠，该保险杠能起到有效的缓冲作用，分散撞击力，起到保护乘客的作用。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2本实用新型缓冲杆的示意图。

图3本实用新型缓冲板的示意图。

图4本实用新型缓冲球的结构示意图。

其中，1为保险杠本体，2为缓冲杆，3为缓冲板，4为第二缓冲孔，21为上连接端， 22为缓冲球，23为下连接端，24为第一缓冲孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提提供的一种缓冲保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体1内部连接有若干缓冲杆2，所述的缓冲杆2包括上连接端21、缓冲球11和下连接端23，所述缓冲球22为椭圆形，每一个缓冲球22之间固定连接，缓冲球22内部设有椭圆形的第一缓冲孔24，所述缓冲杆2的上连接端21与保险杠本体1连接，所述所述缓冲杆2的下连接端23与缓冲板3的一侧连接，所述的缓冲板3的另一侧为波浪形缓冲结构。本实用新型中的缓冲球可以起到缓冲作用，缓冲杆上缓冲球的数量应该最少为8个。

作为优选，所述的缓冲杆2的长度为5～10cm。

作为优选，所述缓冲杆2的数量大于10个。

作为优选，所述缓冲球22的材质为棕榈乳胶。

作为优选，所述缓冲板3的内部设有第二缓冲孔4。

作为优选，所述第二缓冲孔4的直径为5～10mm。

作为优选，所述缓冲板3的厚度为5～6cm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。