[实用新型]一种多功能扶手架

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共交通领域，具体而言，涉及一种在公共交通工具上使用的多功能扶手架。

背景技术

随着我国公共交通系统的不断发展，人们出行越来越便捷，但是现有公共交通工具上的扶手架结构单一，扶手架上供人扶手的连接杆高度都是一致的，在早晚高峰时，老人、青少年和身高较低的成年不能很好的握紧扶手架，在车辆启动、停止或急刹时，会由于惯性的作用而摔倒，因此需要一种能满足不同人群需求的扶手架。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能扶手架，解决了现有扶手架功能单一的问题，能满足不同人群扶手的需求，提高了人们乘坐公共交通工具的安全性和舒适性。

本实用新型是这样实现的，它包括支撑杆、连接杆、第一连接杆，若干根支撑杆下端固定在公共交通工具上，支撑杆上端固定连接连接杆，支撑杆与连接杆相互垂直，其特征在于，支撑杆之间设有相互垂直连接的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆固定连接在支撑杆上端，所述第三连接杆固定连接在支撑杆下端，所述第二连接杆竖直地将第一连接杆和第三连接杆相互连接起来，所述第三连接杆上固定连接若干个坐板，坐板通过转轴连接靠板，靠板上嵌有若干个吸附坐板的永久磁铁。

所述第一连接杆的长度小于支撑杆之间的水平距离。

所述第一连接杆的长度为支撑杆之间水平距离的二分之一。

所述支撑杆、连接杆、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆上均套有硅胶套。

所述硅胶套上均匀分布有若干个弹性凸起。

所述第三连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为0.75m；所述第一连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为1m；所述连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为1.75m。

本实用新型的技术效果是：解决了现有扶手架功能单一的问题，能满足不同人群扶手的需求，提高了人们乘坐公共交通工具的安全性和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型坐板的示意图。

图3为本实用新型硅胶套的示意图。

在图中，1、支撑杆，2、连接杆，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、第三连接杆， 6、坐板，7、靠板，8、转轴，9、永久磁铁，10、硅胶套，11、弹性凸起。

具体实施方式

下面将结合附图实施例详细说明本实用新型所具有的有益效果，旨在帮助阅

读者更好地理解本实用新型的实质，但不能对本实用新型的实施和保护范围构成任何限定。

一种多功能扶手架，它包括支撑杆1、连接杆2、第一连接杆3，若干根支撑杆下端固定在公共交通工具上，支撑杆上端固定连接连接杆，支撑杆与连接杆相互垂直，支撑杆之间设有相互垂直连接的第一连接杆、第二连接杆4和第三连接杆5，所述第一连接杆固定连接在支撑杆上端，所述第三连接杆固定连接在支撑杆下端，所述第二连接杆竖直地将第一连接杆和第三连接杆相互连接起来，所述第三连接杆上固定连接若干个坐板6，坐板通过转轴8 连接靠板7，靠板上嵌有若干个吸附坐板的永久磁铁9。

所述第一连接杆的长度小于支撑杆之间的水平距离。

所述第一连接杆的长度为支撑杆之间水平距离的二分之一。

所述支撑杆、连接杆、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆上均套有硅胶套10，进一步增加的用户手掌与杆子的摩擦力，同时增加了舒适度。

所述硅胶套上均匀分布有若干个弹性凸起11，进一步增加用户手掌与杆子的摩擦力。

所述第三连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为0.75m；所述第一连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为1m；所述连接杆与公共交通工具上的地面垂直距离为1.75m，使得扶手架满足不同人群的需求。

在使用过程中，人们可以根据自身的身高来选择扶着哪个杆子，比如：身高为1.4m 以下的适合扶着支撑杆1或第二连接杆4；身高为1.4m—1.6的适合扶着第一连接杆3；身高为1.6以上的适合扶着连接杆2，这样一来，扶手架可以满足不同人群的需求，同时第三连接杆5上的坐板6可以供人休息，有效的增加了公共交通工具的上的座位，为早晚高峰出行的人们提供更多的座位，在使用时，人们将坐板6向下转动，这时永久磁铁9与坐板6脱离，之后坐板6与靠板7成90—120度的夹角，这样一来，人们可以坐在坐板6上休息，解决了现有扶手架功能单一的问题，能满足不同人群扶手的需求，提高了人们乘坐公共交通工具的安全性和舒适性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。