[实用新型]顶空式真空取油样装置

说明书

技术领域

本实用新型属于取油领域，具体涉及顶空式真空取油样装置。

背景技术

变压器等电力设备在运行一段时间后，如果因为短路等其他原因造成变压器油质电气指标化验不合格，就需要进行滤油处理，提高其纯洁度。这时就需要从变压器中取出油样，进行油样检测。

现有技术是在变压器取样阀出油口设置一个外螺纹的底部带油孔的外六角堵头来实现变压器的油样密封，其取油方式为：使用活动扳手打开设置于外六角堵头上的内螺纹的铁帽子，然后再打开外六角油堵头，油慢慢地从底部油孔放出来。

这样的取油方式取油样需要配备较多工具，取样方式也不科学，基本达不到相对的真空，存在放油速度难以控制，出油不均，油样带气泡，油样接触空气面广等问题，而且需要借助扳手等工具才可以进行取油，若没有工具，则无法进行取油。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种取油方式快捷、省力的顶空式真空取油样装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：顶空式真空取油样装置，包括可使变压器取样阀出油口的油样通过的取油嘴、与取油嘴螺纹连接的第一取油阀、伸入第一取油阀中的取油杆、连接在取油杆上的第二取油阀和与第一取油阀螺纹连接的防护筒，第一取油阀内贯穿有可伸入取油杆的第一取油孔，第一取油孔内设置有打开或关闭第一取油孔出油端的密封球，密封球的球径小于第一取油孔的孔径，第一取油孔内设置有限位块，限位块和密封球之间设置有分别与密封球和限位块相抵的弹簧，第一取油孔远离取油嘴的一端，第一取油阀上设置有套接在取油杆外侧的限位筒，限位筒与第一取油孔相连通，限位筒与取油杆为螺纹连接，取油杆上设置有贯穿取油杆的导油孔，第一取油阀的一端设置有与导油孔相通的中空的棱柱，棱柱上连通有第二取油阀，第二取油阀上设置有出油嘴，出油嘴上设置有护盖，防护筒上的一端设置有支撑板，支撑板上设置有与棱柱相配合的安装孔，防护筒上磁力吸合有封闭安装孔的顶盖，防护筒的外侧壁上铰接有操作杆。

进一步的，顶盖包括与支撑板相贴的封板和与防护筒的侧壁相贴的限位环。

进一步的，防护筒由对称设置的两个防护件拼接而成。

进一步的，两个防护件上均铰接有操作杆。

进一步的，防护筒的侧壁上设置有凹槽，操作杆位于凹槽内。

进一步的，第一取油阀的侧壁上环绕有凸缘，第一取油阀的外侧壁上套设有两个密封圈，两个密封圈分别位于凸缘的两侧。

进一步的，棱柱为六角螺母，六角螺母和第二取油阀为螺纹连接

进一步的，安装孔的侧壁上设置有限位凸起。

进一步的，取油杆上设置有若干个密封环槽，密封环槽内设置有凸出于密封环槽的密封环。

进一步的，第二取油阀为球阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当不需要取油样时，取油杆与密封球不接触，密封球在弹簧弹力的作用下封闭第一取油孔的出油端，油样通过取油嘴进入第一取油阀的第一取油孔中，第一取油孔的出油端被密封球封闭，油样无法流入取油杆中，与此同时球阀处于关闭状态，即使因弹簧或密封球的缘故而导致的密封球没有完全封闭第一取油孔，油样也无法从第二取油阀通过然后从出油嘴流出，通过两级密封，保证取油样装置优秀的密封性能。当需要取油样时，将取油嘴拧到变压器取样阀出油口的外螺纹上，将防护筒从螺纹连接的第一取油阀上拧下，将防护筒的磁性顶盖取下，将防护筒倒置，套接到取油杆上，使得安装孔的侧壁与棱柱的侧壁相抵，将防护筒侧壁上的操作杆沿铰接轴转动到与支撑板相平行，推动操作杆带动防护筒旋转，取油杆沿螺纹向第一取油孔中转动，推动密封球向压紧弹簧的方向移动，使得取油杆的导游孔与第一取油孔相连通，油样经过第一取油阀流入导油孔中，取下防护筒，将护盖从出油嘴上拧下，转动第二取油阀上的把手打开第二取油阀，油样即可从出油嘴流出进行取样。通过转动第二取油阀的把手即可实现取油时控制油样的流速，放油匀速，出油更加均匀，因为取油装置内的密封性较好，取油完毕后，关闭第二取油阀，重新使用防护筒旋转取油杆，使得取油杆不再接触密封球，密封球便会在弹簧弹力的作用下重新封闭第一取油孔。通过推动操作杆，操作杆带动防护筒旋转，安装孔的侧壁推动棱柱旋转，棱柱带动取油杆旋转，取油杆沿螺纹向第一取油孔中转动，推动密封球向压紧弹簧的方向移动，使得取油杆的导游孔与第一取油孔相连通，油样经过第一取油阀流入导油孔中，无需借助扳手等工具即可轻易实现第一取油阀的打开和关闭，检修人员无需携带工具即可实现取油样，取油方式更加简单快捷、省力，通过两级密封，球阀控制，放油匀速，可以真正能够在相对真空状态下取到油样。