[实用新型]叉车玩具有效
申请号: | 201720352695.9 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206853125U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 郑礼深 | 申请(专利权)人: | 郑礼深 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙)44314 | 代理人: | 张约宗,张秋红 |
地址: | 515000 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 玩具 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具领域,尤其是涉及一种叉车玩具。
背景技术
现有的很多叉车玩具都只是具有真实叉车的外形,而不能模拟真实叉车的功能,缺少趣味性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术中的上述缺陷,提供一种模拟真实叉车的功能的叉车玩具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种叉车玩具,包括车架、前叉部件以及设在车架上的驱动机构,还包括:
第一升降部件,可纵向滑动地设在车架上,车架上设有位于上部的第一定滑轮、位于下部的第二定滑轮、设在第一定滑轮上的第一绳子以及设在第二定滑轮上的第二绳子;
第二升降部件,可纵向滑动地设在第一升降部件上,第一升降部件上设有位于上部的第三定滑轮、位于下部的第四定滑轮、设在第三定滑轮上的第三绳子以及设在第四定滑轮上的第四绳子,前叉部件设在第二升降部件上;
第一绳子的第一端与第一升降部件连接,第二端正向绕在滚轮上;第二绳子的第一端与第一升降部件连接,第二端反向绕在滚轮上,以供滚轮正转进而通过第一定滑轮拉动第一升降部件上升,或者滚轮反转进而通过第二定滑轮拉动第一升降部件下降;
第三绳子的第一端与第二升降部件连接,第二端与车架连接;第四绳子的第一端与第二升降部件连接,第二端与车架连接,以供车架相对于第一升降部件下降时通过第三定滑轮拉动第二升降部件上升,或者车架相对于第一升降部件上升时通过第三定滑轮拉动第二升降部件下降。
优选地,前叉包括可横向滑动地设在第二升降部件上的第一叉子和第二叉子。
优选地,车架上设有纵向的第一导槽,第一升降部件上设有与第一导槽配合的第一导轨,第一导轨上设有与第一导槽接触的纵向的第一轮子。
优选地,第一导槽包括相对的两个第一导槽。
优选地,第一升降部件上设有纵向的第二导槽,第二升降部件上设有与第二导槽配合的第二导轨,第二导轨上设有与第二导槽接触的纵向的第二轮子。
优选地,第二导槽包括相对的两个第二导槽。
优选地,该叉车玩具还包括活动连接在车架后的挂车。
实施本实用新型的技术方案,至少具有以下的有益效果:叉车玩具通过第一升降部件和第二升降部件模拟真实叉车的工作情况,结构简单而可靠。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型一优选实施例中的叉车玩具的立体图(前叉部件处于下降状态,省略第一、第二、第三、第四绳子)。
图2是图1中的叉车玩具的另一立体图(前叉部件处于升起状态,省略第一、第二、第三、第四绳子)。
图3是图1中的叉车玩具的右视图。
图4是图2中的叉车玩具的右视图。
图5-7是图1中的叉车玩具的结构示意图(省略部分车架)。
图8是图2中的叉车玩具的结构示意图(省略部分车架)。
图9是图7中A-A位置的剖视图(示出了第一、第二、第三、第四绳子)。
图10是图1中的叉车玩具的结构示意图(省略驱动机构、滚轮和部分车架)。
图11是图2中的叉车玩具的结构示意图(省略驱动机构、滚轮和部分车架)。
图12、13是图1中的叉车玩具的部分车架的立体图。
图14、15是图1中的叉车玩具的第一升降部件的立体图。
图16是图1中的叉车玩具的第二升降部件的立体图。
图17是本实用新型另一优选实施例中的叉车玩具的立体图。
其中,1.车架,11.第一导槽,101a.第一定滑轮,101b.第一绳子,102a.第二定滑轮,102b.第二绳子,2.驱动机构,21.滚轮,31.第一升降部件,311a.第三定滑轮,311b.第三绳子,312a.第四定滑轮,312b.第四绳子,313.第一导轨,3131.第一轮子,314.第二导槽,32.第二升降部件,321.第二导轨,3211.第二轮子,4.前叉部件,41.第一叉子,42.第二叉子,5.挂车。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。在本实用新型的叉车玩具的描述中,需要理解的是,“前”、“后”、“上”、“下”、“正面”、“背面”等术语仅是为了便于描述本实用新型的技术方案,而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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