[实用新型]综合管廊电力舱室支架受力预警的智能监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于综合管廊系统领域，具体涉及一种综合管廊电力舱室支架受力预警的智能监控系统。

背景技术

最近这些年，伴随着都市的急速发展，市中心的负荷密度越来越大，当架空走廊困难或无法与城市供电需求相一致时，都市电网配电系统大部分采用综合管廊传输分配系统，便于提高电力系统抵抗自然灾害的能力并且能最大限度的利用土地资源。长距离、高电压、大截面高压线路在大、中都市的经济发达区和人口密集区的配电网架中占据了十分重要的地位，电力线路的管理维护和安全运行也变得越来越重要了。虽然综合管廊的建造成本远大于目前广泛采用的架空式管线和直埋式的敷设方式，但为了增强高压线路的稳定性、耐久性，减少重复开挖，地下空间和维护成本，提高城市生活，改善城市环境，以及从提高管理的角度出发，必然具有很好的经济效益和社会效益，且能实现一次投入达到终生受益的目的。高压线路在综合管廊电力舱室内运行条件较好，环境相对恒定，运行管理便利，特别是在主城干线配电网上，当有较多高压线路铺设其中时，其在经济指标等方面能体现出合理性。

结合施工运行和工程实际，在所有管线中，电力舱室的110kV及以上的高电压等级的线路尤为重要，由于电力舱室内部线路较多，支架受力较为复杂，当综合管廊电力舱室发生支架垮塌将会给相关地区造成停电，甚至造成整个高压供电系统崩溃。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种综合管廊电力舱室支架受力预警的智能监控系统，能够为综合管廊电力舱室的支架受力提供预警与监控。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种综合管廊电力舱室支架受力预警的智能监控系统，其特征在于：它包括设置在电力舱室中用于获取环境风速的风速计量仪，用于根据采集的环境风速选取对应的风速不均匀系数计算综合管廊电力舱室支架单位受力的控制器，用于在综合管廊电力舱室支架单位受力大于预设阈值时发出报警信号的上位机；其中，风速计量仪、控制器和上位机依次连接。

按上述方案，所述的电力舱室中设有沿电力舱室内壁间隔设置的支架立柱，高压线路通过支架托臂固定在支架立柱上；所述的风速计量仪设置在支架立柱或支架托臂上。

按上述方案，在高压线路沿线设置有若干节点，每个节点设置一个控制器，所述的风速计量仪与最近的控制器连接，控制器的输出端分别与上位机连接。

按上述方案，控制器的输出端通过网络与上位机无线连接。

本实用新型的有益效果为：巧妙的利用电力舱室中的风速来获取综合管廊电力舱室支架单位受力，从而为综合管廊电力舱室的支架受力提供预警与监控。

附图说明

图1为城市地下综合管廊横断面图。

图2为线路敷设示意图。

图3为金属层感应电压敷设示意图。

图4为本实用新型一实施例的硬件结构原理图。

图5为本实用新型一实施例的方法流程图。

图中：1-高压线路；2-线路接头层；3-管道舱室；4-电力电信舱室；5-电力舱室；6-支架托臂；7-支架立柱；8-感温光缆；1’-升温后的线路；9-绝缘接头；10-接地电阻。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，城市地下综合管廊包括管道舱室3、电力电信舱室4和电力舱室5，高压线路1设置在电力舱室5中。其中，高压线路1通过支架托臂6和支架立柱7进行固定，并且间隔的设有线路接头层2。每根高压线路1上敷设有感温光缆8。本实用新型中所述的高压线路1均为110kV及以上高压线路。管廊内部环境温度发生变化或线路发生短路故障时，将引起线路的温度发生变化，这将在线路内部产生一个横向拉力。当线路直线敷设拉力在6kN以内时，可以采用直线敷设；当线路直线敷设拉力大于6kN时，在综合管廊电力仓内的线路可以采用竖向正弦形敷设，进而减小线路拉力。本实用新型以正弦形敷设为例，如图3所示，首尾各设有绝缘接头9和接地电阻10，如图2所示，当升温后，高压线路1有一个侧向位移n，变成升温后的线路1’。若为直线敷设，也会有一个侧向位移n，从而成为正弦形。

线路导体正常工作时在交流系统中单芯线路一回的金属层上任一点非直接接地处的正常感应电压，一般不得大于50V。因110kV三相供电回路，除敷设于湖、海水下等场所且线路截面不大时可选用三芯型外，每回可选用3根单芯线路。110kV以上三相供电回路，每回应选用3根单芯电缆。