[实用新型]一种适用于建筑工地的推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于建筑工地的推车。

背景技术

现有的推车，在运输建筑管材的时候，由于推车本身不具备收纳建筑管材的功能，建筑管材容易掉下来，需要对建筑管材进行捆绑操作，工序多道，较为繁琐，增加了现场操作人员的工作量，增加了工作人员的运输难度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种适用于建筑工地的推车，加只需要将管材插入到左右设置的左板和右板之间，并盖上帆布，达到收置管材的目的，简单，快捷，方便了现场操作人员，减小了工作人员的运输难度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种适用于建筑工地的推车，它包括推车本体；所述推车本体上的左右侧分别设置了左板和右板，所述左板上设有若干个至上而下间隔设置的供管材插入的第一通孔，所述右板设有与每一第一通孔一一对应同轴线的供管材插入的第二通孔，所述推车本体上还设有用于盖在穿射于第一通孔和第二通孔之间的管材上的帆布，所述推车本体上还设有转轴，所述帆布残绕在转轴上并以转轴为中心卷成筒状。

作为一种优选，所述左板的数量为多个，所述右板的数量为多个，所述左板与右板一一对应。

作为一种优选，所述左板由第一半板和第二半板拼接而成，所述第一半板上设有至上而下间隔设置的第一缺口，所述第二半板上设有至上而下间隔设置的第二缺口，所述第一缺口与第二缺口拼接构成所述第一通孔，所述第一半板和第二半板均与推车本体插接配合。

作为一种优选，所述右板由第三半板和第四半板拼接而成，所述第三半板上设有至上而下间隔设置的第三缺口，所述第四半板上设有至上而下间隔设置的第四缺口，所述第三缺口与第四缺口拼接构成所述第二通孔，所述第三半板和第四半板均与推车本体插接配合。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：推车本体上的左右侧分别设置了左板和右板，左板上设置了若干个至上而下间隔设置的供管材插入的第一通孔，右板设置了与每一第一通孔一一对应同轴线的供管材插入的第二通孔，推车本体上还设置了用于盖在穿射于第一通孔和第二通孔之间的管材上的帆布，推车本体上还设置了转轴，帆布残绕在转轴上并以转轴为中心卷成筒状。在实施携带建筑管材的时候，只需要将建筑管材插入左板和右板之间（通过第一通孔和第二通孔），再打开卷成筒状的帆布，盖在建筑管材上，整一个过程就实现了管材的放置，实现了通过盒体携带管材的目的，简单，快捷，减小了运输难度，方便了现场操作人员。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型左板的平面结构示意图。

图3是本实用新型右板的平面结构示意图。

图中所示：1、推车本体；211、左板；212、右板；311、第一通孔；312、第二通孔；4、帆布；5、转轴；611、前左轮；612、前右轮；613、后左轮；614、后右轮；711、前左轮连接杆；712、前右轮连接杆；713、后左轮连接杆；714、后右轮连接杆；811、第一倾斜连接杆；812、第二倾斜连接杆；911、第一横向支承杆；912、第二横向支承杆；1011、第一半板；1012、第二半板；1013、第三半板；1014、第四半板；1111、第一缺口；1112、第二缺口；1113、第三缺口；1114、第四缺口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型一种适用于建筑工地的推车，它包括推车本体1；所述推车本体1上的左右侧分别设置了左板211和右板212，所述左板211的数量为多个，所述右板212的数量为多个，所述左板211与右板212一一对应，所述左板211上设有若干个至上而下间隔设置的供管材插入的第一通孔311，所述右板212设有与每一第一通孔311一一对应同轴线的供管材插入的第二通孔312，所述推车本体1上还设有用于盖在穿射于第一通孔311和第二通孔312之间的管材上的帆布4，所述推车本体1上还设有转轴5，所述帆布4残绕在转轴5上并以转轴5为中心卷成筒状。