[实用新型]轮对压装机高精度控制测量控制系统有效
| 申请号： | 201720354402.0 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN206787494U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 赵颐康;何山 | 申请（专利权）人： | 苏州瑞信轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/02 | 分类号： | G01B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮对 装机 高精度 控制 测量 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.轮对压装机高精度控制测量控制系统，其特征在于：它包含第一光栅尺、左测量杆、右测量杆、左激光头、右激光头、主立柱、副立柱、左轮支撑车、右轮支撑车、副摆锤、主摆锤、第二光栅尺；所述的左测量杆和右测量杆的一侧设置有第一光栅尺，左测量杆和右测量杆的下端分别设置有左激光头和右激光头，左测量杆和右测量杆上分别连接有平移液压油缸；所述的主立柱的左侧依次设置有右轮支撑车、左轮支撑车和副立柱，副立柱上连接有副摆锤，主立柱上连接有主摆锤；所述的主立柱与主摆锤之间设置有第二光栅尺。
2.根据权利要求1所述的轮对压装机高精度控制测量控制系统，其特征在于：所述的左测量杆和右测量杆上还分别连接有升降液压油缸。
3.根据权利要求1所述的轮对压装机高精度控制测量控制系统，其特征在于：所述的主立柱、副立柱、左轮支撑车和右轮支撑车设置在机架上，且副立柱、左轮支撑车和右轮支撑车与机架通过滚轮滑动连接。
4.根据权利要求1所述的轮对压装机高精度控制测量控制系统，其特征在于：所述的左激光头和右激光头采用高精度激光传感器。
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