[实用新型]一种铝合金车轮减重及散热结构有效
| 申请号： | 201720354912.8 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN207106033U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 宫静 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/10 | 分类号： | B60B19/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 车轮 散热 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征是在车轮（2）与制动器连接的螺母孔部位设有以螺母孔为圆心、均匀分布在螺母孔四周的减重散热孔（4）；所述的减重散热孔位于车轮连接螺母（3）最大外径的外缘部位。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征是对车轮（2）进行CAE分析之后，在车轮螺母孔台阶部位布置减重散热孔（4）。
3.根据权利要求1或2所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征在于所述的减重散热孔（4）孔径Φ：2mm≤Φ≤4mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征是所述的减重散热孔（4）为一端直径小另一端直径大的圆锥孔。
5.根据权利要求4所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征是所述的减重散热孔（4）圆锥孔大端为由内向外翻展的喇叭口。
6.根据权利要求1或2所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征在于所述的减重散热孔（4）为两端直径大、中间直径小的双头锥形孔。
7.根据权利要求1或2所述的一种铝合金车轮减重及散热结构，其特征是所述的减重散热孔（4）为长腰孔。
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