[实用新型]自行车碟刹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车之局部结构，特别是指一种自行车碟刹装置之创新结构。

背景技术

本实用新型所指的自行车碟刹装置，其结构设计上主要通过一拉索拉动一摆架以连动一夹制片对自行车的盘片进行夹迫的动作，从而达到刹车功能及目的。

然而，自行车碟刹装置于广泛应用经验中发现仍旧存在一些问题与缺弊，举例而言，自行车碟刹装置结构设计上，其摆架供拉索连结带动部位通常设有一夹持固定部(例如以螺栓配合垫片锁迫形态)，用以将拉索末端加以夹迫定位，但实际作动过程中，因为该摆架供所设夹持固定部以固定角度将钢索末端锁固，所以当钢索末端被拉动过程中，会产生弧形曲变现象，此种现象容易让刹车的动作产生滞碍不顺甚至卡住的问题，如此一来，造成自行车碟刹装置作动状态不稳定、质量欠佳之缺憾。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车碟刹装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车碟刹装置包括：一装置本体，包括装设定位部及一贯穿孔形态之容置空间，且容置空间一侧凸设有一拉索导入架用以供导入一刹车拉索；一夹制构件，呈可开合状装设限位于装置本体容置空间中，夹制构件具有受动部；一致动摆架，呈可摆动状组装于装置本体，致动摆架包括枢接端及摆动端，该枢接端枢设于装置本体二侧，且枢接端透过连动构件以连动夹制构件之受动部，摆动端则凸设有耳座部；一可旋转式拉索定位构件，旋设于致动摆架的摆动端所设耳座部，可旋转式拉索定位构件具一穿设部及一锁迫件，其中穿设部用以供刹车拉索端部穿组，复通过锁迫件加以锁固，可旋转式拉索定位构件被动地随着刹车拉索端部之朝向转动。

藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，可利用可旋转式拉索定位构件被动随刹车拉索端部朝向转动之特性，以当致动摆架每次摆动拉掣刹车拉索时，可旋转式拉索定位构件能够顺应刹车拉索朝向的变化自动转向，使刹车拉索端部保持直线状态，避免其产生弧形曲变现象，从而达到有效提升自行车碟刹装置作动状态稳定性与产品质量之实用进步性。

附图说明

图1为本实用新型结构较佳实施例之组合立体图。

图2为本实用新型结构较佳实施例之分解立体图。

图3为本实用新型结构较佳实施例之侧视图。

图4为本实用新型之构件作动状态示意图。

图5为本实用新型自行车碟刹装置之装设应用状态实施例图。

图6为本实用新型之可旋转式拉索定位构件形态另一实施例图。

图7为本实用新型之可旋转式拉索定位构件形态又一实施例图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型自行车碟刹装置A包括下述构成：一装置本体10，包括有装设定位部11以及一贯穿孔形态之一容置空间12，且该容置空间12之一侧凸设有一拉索导入架13，该拉索导入架13用以供导入一刹车拉索20；一夹制构件30，呈可开合状装设限位于装置本体10之容置空间12中，夹制构件30具有受动部31；一致动摆架40，呈可摆动状组装于装置本体10，致动摆架40包括枢接端41及摆动端42，其中枢接端41枢设于装置本体10二侧，且枢接端41透过连动构件43(可为但不限于采用斜面构件及推块)以连动夹制构件30之受动部31，摆动端42则凸设有至少一耳座部44；一可旋转式拉索定位构件50，旋设于致动摆架40的摆动端42所设耳座部44，可旋转式拉索定位构件50具有一穿设部51及一锁迫件52，其中穿设部51用以供刹车拉索20端部穿组，复通过锁迫件52加以锁固，可旋转式拉索定位构件50被动地随着刹车拉索20端部之朝向转动。

如图2所示，本例中，致动摆架40的摆动端42设有间隔成对配置的二耳座部44，二耳座部44设有相对位之二圆孔440，可旋转式拉索定位构件50为一圆柱形态，其二端分别旋设限位于二耳座部44所设圆孔440。

如图6所示，本例中，致动摆架40的摆动端42设有间隔成对配置的二耳座部44，二耳座部44设有相对位之二螺孔441以供螺组二螺栓442，二螺栓442相对内端具有轴柱443，可旋转式拉索定位构件50B为一圆柱形态，其二端分别设有圆凹槽53用以旋套于二螺栓442内端之轴柱443。