[实用新型]一种双源双绕组助力转向油泵永磁同步电机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及能源设备领域，尤其涉及到一种双源双绕组助力转向油泵永磁同步电机装置。

背景技术

新能源汽车多采用电动助力，多数助力转向电机一般采用异步电机，异步电机的体积大，重量重，有风扇风罩，结构复杂，可靠性低；且异步电机的电机驱动部分结构复杂，成本高，且节能效果差，车子动力不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的双源双绕组助力转向油泵永磁同步电机装置。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种双源双绕组助力转向油泵永磁同步电机装置，其特征在于：包括转轴22，所述转轴22的左右两侧分别通过前轴承3和后轴承12连接有前端盖1和后端盖8；所述前端盖1和后端盖8相对于转轴22可旋转；所述前端盖1和后端盖8之间设有铝合金机壳5；所述铝合金机壳5的内壁设有定子总成6；所述转轴22上设有转子总成7；所述转子总成7位于定子总成6形成的圈内；所述定子总成6是由定子铁芯和线圈组成，所述定子铁芯是由若干个定子冲片61叠加而成；所述定子铁芯上形成有若干个定子槽16；所述定子槽16的下部设有槽楔21，槽楔21将定子槽16封闭形成线圈安装孔，线圈安装孔的内壁设有主绝缘槽纸17；所述线圈安装孔内设有高压线圈18和低压线圈20，高压线圈18和低压线圈20通过层间绝缘纸19分隔；所述高压线圈18与高压接线端子10相连接；所述低压线圈20与低压引出线端子15相连接。

优选地，所述定子冲片61的外圈上设有铁心焊接豁囗62和定位槽63。

本实用新型的有益效果在于：结构紧凑、控制简易、制造工艺简单、成本低、方便安装，使用寿命长。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型定子槽结构示意图；

图3本实用新型定子冲片结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，一种双源双绕组助力转向油泵永磁同步电机装置，包括转轴22，转轴22的左右两侧分别通过前轴承3和后轴承12连接有前端盖1和后端盖8；前端盖1和后端盖8相对于转轴22可旋转；前端盖1和后端盖8之间设有铝合金机壳5；铝合金机壳5的内壁设有定子总成6；转轴22上设有转子总成7；转子总成7位于定子总成6形成的圈内；定子总成6是由定子铁芯和线圈组成，定子铁芯是由若干个定子冲片61叠加而成；定子铁芯上形成有若干个定子槽16；定子槽16的下部设有槽楔21，槽楔21将定子槽16封闭形成线圈安装孔，线圈安装孔的内壁设有主绝缘槽纸17；线圈安装孔内设有高压线圈18和低压线圈20，高压线圈18和低压线圈20通过层间绝缘纸19分隔；所述高压线圈18与高压接线端子10相连接；所述低压线圈20与低压引出线端子15相连接；转轴22的一端与液压油泵23的主轴相连接。

本实用新型定子冲片61的外圈上设有铁心焊接豁囗62和定位槽63。

新能源汽车多采用电动助力，多数助力转向电机一般采用异步电机。本实用新型采用永磁电机，电机体积小2/3，重量是原电机的1/3，无风扇风罩，控制器采用无位置传感器的控制策略，可靠性高。

本实用新型定子铁芯的定子槽16内放置二套三相绕组，一套高压线圈18绕组，可接540V-DC直流电池供电的通过控制器输出的380V交流电；一套低压线圈20绕组，可接24V-DC直流电池供电的通过低压控制器输出的17V交流电；二套绕组分别接入不同电源，确保车辆在高压动力电池失去时，助力转向电机仍能由低压24V-DC电池供电正常工作，方向盘动作仍然可靠。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。