[实用新型]一种双制动重型卷门机有效

专利信息
申请号: 201720355858.9 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN206600142U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 王忠王 申请(专利权)人: 王忠王
主分类号: E06B9/80 分类号: E06B9/80;H02K7/102
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363000 福建省漳*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 重型 卷门机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及卷帘门技术领域,尤其涉及一种双制动重型卷门机。

背景技术

重型卷帘门在店面、大型车库、大型商场等场所得到广泛应用,重型卷门机用于带动重型卷帘门的开启和关闭,一般由变速箱、电机、后壳体、后壳盖构成,后壳体内设置有刹车装置,重型卷帘门升降到位后要进行刹车,防止卷帘门因自重下坠。现有的重型卷帘门一般只般配备一套刹车装置,单独一套刹车装置因负载较大,容易疲劳磨损;其次,一旦刹车装置发生故障不能正常刹车,重型卷帘门会往下坠落,存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供了一种带有两套制动装置、安全系数较高的双制动重型卷门机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种双制动重型卷门机,包括变速箱、锥形转子制动电机和第二制动器;所述锥形转子制动电机包括电机壳体、制动器座、电机轴、锥形定子、锥形转子、制动轮、制动弹簧和控制器;所述电机壳体的一端和变速箱壳体固定连接;所述制动器座径向固设于电机壳体内中部;所述电机轴通过可移动轴承和电机壳体、制动器座转动连接,其输出端通过花键和变速箱的输入轴滑动连接;所述锥形定子、锥形转子分别固设于制动器座一侧的电机壳体内壁和电机轴上,锥形定子和锥形转子形成气隙配合;所述制动轮固设于制动器座另一侧的电机轴上,其靠近轮缘一侧设有制动面,该制动面和设于制动器座上的制动环相配合;所述制动弹簧设于电机轴的突肩和制动器座之间,其弹力使电机轴带动制动轮推向制动器座,使制动轮的制动面压紧制动环;所述控制器设于电机壳体外部,该控制器和锥形定子电连接;

所述第二制动器包括第二制动器壳体、刹车盘转轴、刹车盘、刹车电磁线圈、刹车片和刹车弹簧;所述第二制动器壳体和电机壳体的另一端固定连接;所述刹车盘转轴通过推力轴承和电机壳体端面转动连接,其一端通过花键和电机轴滑动连接;所述刹车盘固设于刹车盘转轴的另一端;所述刹车电磁线圈和第二制动器壳体内壁固定连接,该刹车电磁线圈和控制器电连接;所述刹车片设于刹车盘和刹车电磁线圈之间,该刹车片可做轴向运动;所述刹车弹簧穿过刹车电磁线圈中间设于刹车片和第二制动器壳体端面之间,并将刹车片推向刹车盘。

锥形转子制动电机运行时,锥形转子制动电机的气隙磁场产生轴向磁拉力,使锥形转子、电机轴和制动轮整体克服制动弹簧的推力做轴向运动,使制动轮的制动面脱开制动环,锥形转子制动电机能自由转动;断电时,轴向磁拉力消失,锥形转子、电机轴和制动轮整体在制动弹簧的推力作用下产生轴向移动,使制动轮的制动面压紧制动环,产生摩擦力,迫使锥形转子制动电机迅速停转并绑住锥形转子使其不能转动。

锥形转子制动电机运行时,控制器接通刹车电磁线圈电路,刹车电磁线圈得电产生电磁力吸引刹车片,使刹车片克服刹车弹簧的推力和刹车盘分离,刹车盘及刹车盘转轴可随电机轴自由转动;锥形转子制动电机停止时,控制器断开刹车电磁线圈电路,刹车电磁线圈失电电磁力消失,刹车弹簧推动刹车片压紧刹车盘,使刹车盘及刹车盘转轴不能转动,从而对电机轴起制动作用。

进一步,所述变速箱的侧边设有控制卷帘门开关门自动停止位置的限位器,该限位器和变速箱传动连接,和控制器电连接。

进一步,所述变速箱前端设有用于安装卷门机的安装座。

本实用新型的有益效果是:除采用锥形转子制动电机自带的制动装置对卷门机进行制动外,还采用第二制动器对重型卷门机进行制动,可提高重型卷门的制动效果,使其安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

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