[实用新型]双锁联动机构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种双锁联动机构和车辆。

背景技术

锁具是日常生活中常见的结构，家用防盗门锁、车辆门锁等无处不在。随着人们安全意识的增强，锁具行业的发展也日新月异，各式各样的锁具层出不穷。

门锁处于关闭锁紧状态时，为了提高安全性能，均设有对门锁的锁定结构，加强防范。目前，常用的门锁都是单独的一个锁具，安全性和稳定性还不能完全满足人们的需求。为了提高门锁的安全可靠性，某些零件或产品采用了多个锁具，但多个锁具之间相互独立，使用时，需要逐一关闭，或逐一打开，费时费力，操控不便。

有鉴于此，设计制造出一种操作方便、结构简单、且能提高安全性能的门锁显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双锁联动机构，通过一个联动结构实现对两个锁具的同时控制，可以同时打开两个锁具，操控非常灵活，保险结构也可以同时锁定两个锁具，结构简单，安全可靠，稳定性好。

本实用新型的目的还在于提供一种车辆，该车辆包括上述的双锁联动机构，操作便捷、且提高了车辆的安全性能和门锁的稳定性能。

本实用新型改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供的一种双锁联动机构，包括联动结构、保险结构和两个锁具。

所述锁具包括锁紧组件和解锁组件，所述解锁组件和所述锁紧组件相连，用于对所述锁紧组件解锁。

所述联动结构包括转动件和两个传动件。两个所述传动件分别设于所述转动件的两侧，所述传动件的一端与所述转动件连接，所述传动件的另一端与所述解锁组件连接，旋转所述转动件带动所述传动件运动，所述传动件带动所述解锁组件运动，以使所述锁紧组件呈开锁状态。所述保险结构与所述转动件连接，用于选择性地限制所述转动件的转动。

进一步地，所述转动件套设有第一连接件，所述第一连接件的两端分别与所述传动件铰接。所述传动件远离所述第一连接件的一端与第二连接件的一端铰接，所述第二连接件的另一端与所述解锁组件连接。

进一步地，所述锁紧组件包括锁芯、锁齿和锁定块。所述锁齿包括第一锁齿和第二锁齿，所述第一锁齿靠近所述第二锁齿的一侧开设有第一开口，所述第二锁齿靠近所述第一锁齿的一侧开设有第二开口，所述第一开口和所述第二开口用于锁紧所述锁芯，所述锁定块与所述第一锁齿、所述第二锁齿卡接，防止所述第一锁齿和所述第二锁齿转动。

进一步地，所述第一锁齿靠近所述锁定块的一侧开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二锁齿靠近所述锁定块的一侧开设有第三凹槽和第四凹槽，所述第一凹槽与所述第三凹槽相对设置，所述第二凹槽与所述第四凹槽相对设置。所述锁定块上设有第一凸起，所述第一凹槽相对所述第二凹槽远离所述第一凸起，所述第三凹槽相对所述第四凹槽远离所述第一凸起。所述第一凸起卡入所述第一凹槽和所述第三凹槽使所述锁齿呈全锁状态，或所述第一凸起卡入所述第二凹槽和所述第四凹槽使所述锁齿呈半锁状态。

进一步地，所述解锁组件包括转动杆和拨块，所述转动杆上设置有圆柱销，所述拨块靠近所述转动杆的一端开设有滑槽，所述圆柱销卡入所述滑槽。所述拨块远离所述转动杆的一端与所述锁定块抵接，旋转所述转动杆以带动所述圆柱销转动，所述圆柱销在所述滑槽内转动带动所述拨块运动，所述拨块带动所述锁定块运动，以使所述第一锁齿、第二锁齿呈张开状态，释放所述锁芯。所述第二连接件远离所述传动件的一端套设于所述转动杆。

进一步地，所述锁定块上远离所述第一锁齿、所述第二锁齿的一端设有应急解锁缺口，利用工具插入所述应急解锁缺口带动所述锁定块运动，以使所述第一锁齿、所述第二锁齿呈张开状态，释放所述锁芯。

进一步地，所述联动结构还包括第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和所述第二手柄分别套设于所述转动件的两端。转动所述第一手柄或所述第二手柄，均可使两个所述锁具呈开锁状态。

进一步地，所述联动结构还包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块相对设置、且分别设于所述第一连接件的两侧，以限制所述第一连接件的转动幅度。

进一步地，所述保险结构包括旋转轴、保险把手和限位板，所述限位板套设于所述转动件上，所述限位板靠近所述旋转轴的一侧开设有卡槽，所述旋转轴的中部套设有转动块，所述转动块卡入所述卡槽。转动所述保险把手，带动所述转动块转动，推动所述限位板移动，使所述限位板卡住所述转动件，以限制所述转动件的转动。