[实用新型]一种汽车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种前照灯，特别是一种汽车前照灯。

背景技术

目前，公知的前照灯产品主要采用的为透射式结构，该结构是由反射杯、挡板、透镜和光源组成的。其工作原理是反光杯将疝气灯、灯泡、灯等光源发出的光线进行汇聚，经过挡板遮挡形成明暗截止线，光线再经过透镜汇聚后得到具有明暗截止线的近光光型。这种前照灯主要有以下缺点：光线能力集中，温度较高，透镜和光源处于同一水平面，仅能利用透镜的下半部分进行聚光。

综上所述，需要设计一种能够充分利用透镜，且散热效果较好的汽车前照灯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够充分利用透镜，且散热效果较好的汽车前照灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车前照灯，包括：发光组件，反光杯以及透镜组件，其中，光路从发光组件的光源出发，经反光杯反射，传至透镜组件，并由透镜组件向外发散。

在上述的一种汽车前照灯中，所述反光杯位于发光组件的上方,其中，发光组件的光源位于反光杯在发光组件上的投影的焦点处。

在上述的一种汽车前照灯中，反光杯在发光组件上的投影呈椭圆形状设置，其中，发光组件的光源位于椭圆的其中一个焦点上。

在上述的一种汽车前照灯中，透镜组件包括透镜，且透镜的焦点与光源的焦点不在同一平面内。

在上述的一种汽车前照灯中，前照灯还包括散热组件，其中，发光组件、反光杯以及透镜组件均安装于散热组件上。

在上述的一种汽车前照灯中，散热组件包括散热器，沿散热器的厚度方向开设有一型腔，其中，发光组件安装于型腔内，反光杯位于型腔的上方，透镜组件位于型腔的前方。

在上述的一种汽车前照灯中，前照灯还包括变光组件，且变光组件收拢于透镜内。

在上述的一种汽车前照灯中，变光组件包括两根光轴，其中一根光轴上嵌套有挡板，另一根光轴上嵌套有活动件，且活动件的一端与挡板相连。

在上述的一种汽车前照灯中，变光组件还包括变光支架，其中，长变光轴、短变光轴、挡板以及活动件均安装于变光支架上。

在上述的一种汽车前照灯中，变光组件还包括变光电机，安装于变光支架上，其中，变光电机的一端与活动件的另一端相连。

在上述的一种汽车前照灯中，变光电机包括一输出轴，其中，输出轴与活动件的一端相扣接，活动件的另一端与挡板相扣接。

在上述的一种汽车前照灯中，在长变光轴上至少设置有一复位弹簧，其中复位弹簧嵌装于长变光轴上。

在上述的一种汽车前照灯中，发光组件包括线路板，可拆卸连接于散热器的型腔内；光源，安装于线路板上。

在上述的一种汽车前照灯中，沿散热器的长度方向呈阵列形状设置有若干个翅片，且该翅片与散热器一体成型，其中，散热翅片的走势沿散热器的外部轮廓向外延伸。

在上述的一种汽车前照灯中，透镜组件还包括透镜支架，且透镜支架与透镜可拆卸连接。

在上述的一种汽车前照灯中，透镜与透镜支架之间采用扣接的方式相连。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车前照灯，将发光组件的光源和透镜组件的焦点设置在不同一水平面内，从而充分利用透镜组件，增加射入透镜组件的光通量，进而提高前照灯的光亮范围，另外，光线经过反光杯、透镜组件，从而降低了光线温度，进而降低了前照灯的温度，延长了前照灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车前照灯的结构示意图。

图2是本实用新型一较佳实施例中发光组件、散热组件以及反光杯的爆炸图。

图3是本实用新型一较佳实施例中变光组件的结构示意图。

图4是本实用新型一较佳实施例中透镜组件的爆炸图。

图中，100、发光组件；110、线路板；120、光源；200、反光杯；300、透镜组件；310、透镜；311、凹槽；320、透镜支架；321、扣板；400、散热组件；410、散热器；411、型腔；420、翅片；500、变光组件；510、长变光轴；520、挡板；530、短变光轴；540、活动件；550、变光支架；560、变光电机；561、输出轴；570、复位弹簧；580、卡簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。