[实用新型]一种曲轴式锻压设备有效
申请号: | 201720359488.6 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN206811062U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 陈文剑 | 申请(专利权)人: | 成都嘉润汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21J9/18 | 分类号: | B21J9/18 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙)51101 | 代理人: | 李志清 |
地址: | 610000 四川省成都市成都经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 锻压设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及曲轴领域,特别是涉及一种曲轴式锻压设备。
背景技术
曲轴是将动力转变为转矩的主要配件之一,广泛的应用于各加工行业,现有的曲轴与齿轮均通过单键连接,但随着客户生产频率的增加,键槽所承受的冲击频次累计会造成键槽处出现张口间隙,当张口间隙达到0.7mm以后会造成连杆的运行不同步,从而造成滑块的精度丢失,严重影响产品质量和模具寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可提高键槽冲击频次的曲轴式锻压设备。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种曲轴式锻压设备,包括主动轮、从动轮、曲轴、连杆、滑块和缸体,主动轮与从动轮啮合,曲轴与从动轮连接,曲轴通过连杆与滑块连接,滑块可在缸体内往复运动,与从动轮连接处的曲轴呈锥形,锥形的曲轴与从动轮上均开有两个键槽。
所述曲轴与从动轮上开设的两个键槽对称设置在从动轮的轴线两侧。
所述滑块与缸体接触的外壁上开有两条导向槽,两条导向槽内分别设有密封圈和由四氟加石墨材质制成的导向带,密封圈位于导向带的下方。
所述导向带的截面呈矩形,密封圈的截面呈凹型。
所述导向带在滑块上的位置低于滑块在缸体行程的上止点的位置。
所述密封圈在滑块上的位置高于滑块在缸体行程的下止点的位置。
本实用新型采用双键槽增强了键槽能承受冲击频次,同时提高了传递扭矩,曲轴与从动轮连接处增加了锥度,使曲轴与从动轮便于拆装,滑块上的导向槽、四氟加石墨材料的导向带和密封圈,有效的防止了由于滑块与缸体相对运动造成的缸体拉伤,延长了缸体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的滑块及缸体的剖面图。
图3为图2中A处的放大图。
附图标记:1—主动轮、2—从动轮、3—曲轴、4—连杆、5—滑块、51导向槽、52—导向带、53—密封圈、6—缸体。
具体实施方式
实施例
如图1~图3所示,本实用新型包括主动轮1、从动轮2、曲轴3、连杆4、滑块5和缸体6,主动轮1与从动轮2啮合,曲轴3与从动轮2连接,且连接处的曲轴3呈锥形,锥形的曲轴3和从动轮2上均开有两个键槽,两个键槽对称设置在从动轮2的轴线两侧,曲轴3通过连杆4与滑块5连接,滑块5可在缸体6内往复运动,滑块5与缸体6接触的外壁上开有两条导向槽51,两条导向槽51内分别设有由四氟加石墨材质制成的导向带52及密封圈53,密封圈53位于导向带52的下方,导向带52的截面呈矩形,密封圈53的截面呈凹型,导向带52在滑块5上的位置低于滑块5在缸体6的行程上止点的位置,密封圈53在滑块5上的位置高于滑块5在缸体6的行程下止点的位置。
本实用新型的工作方法是:主动轮1在电机的带动下转动,从动轮2与主动轮1啮合,从动轮2带动曲轴3转动,从动轮2和曲轴3上的两个键槽与直键配合,增加了曲轴3的传动扭矩,曲轴3通过连杆4带动滑块5在缸体6内滑动,滑块5上开设的两条导向槽51内分别设有由四氟加石墨材质制成的导向带52及密封圈53,可避免运动过程中掉入的铁屑物造成缸体6的拉伤,有效的延长的缸体6的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型优选的实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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