[实用新型]一种深冷管道多层保温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道保温系统，尤其涉及一种深冷管道多层保温系统。

背景技术

随着技术的进步和人类生活水平的提高，液化天然气(LNG)、液氮 (LN2)、液氧(LO2)、液体二氧化碳(LCO2)、液化石油气(LPG)等深冷液化物质应用范围逐步扩大，尤其是LNG，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，液化后体积约为气态体积的1/600，而且具有热值大、性能高等特点。LNG是一种清洁、高效的能源，作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

但是，目前国内已LNG为代表的深冷介质运输仍然依赖槽罐车或气态管道运输，能源消耗浪费严重。

针对这种情况，市面上出现一些预制深冷管道，将管道与保温层结合为一体，现场直接接头安装即可，然而这些预制的一体式管道虽然安装方便，但对于安装长度的要求精度高，且尺寸种类多，且在异形接头处的保温性能难以保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种深冷管道多层保温系统，对于深冷管道厚度大于80mm的，采用多层的保温结构，且多层的保温层结构配合分隔堤实现接缝错位，在收缩时缩短间隙，从而保证保温性能。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种深冷管道多层保温系统，包括深冷管道，等间隔粘接在深冷管道外部的分隔堤，套装在深冷管道外部位于两个分隔堤之间的保温单元，所述保温单元由内置外依次为第一保温层，次要防潮层，第二保温层，防潮层及金属外保护层，保温单元与分隔堤之间使用密封胶粘接，所述分隔堤包括下层和上层，且下层宽度大于上层宽度，所述第一保温层长度与两个分隔堤下层之间间距一致，且厚度一致，所述第二保温层长度与两个分隔堤上层之间间距一致，从而使得第一保温层与第二保温层边缘形成错位台阶面。

作为优选，所述第一保温层和第二保温层均由两个半圆形保温构件相互对合形成，对合面采用密封胶粘接，对合后的保温层外部通过金属捆扎带绑扎，且第一保温层和第二保温层的对合面错缝安装。

作为优选，所述保温构件选用聚异氰脲酸酯、聚氨酯或矿棉材质，其一端的对合面上下凹形成台阶面，另一端的对合面上凸起形成台阶面，使得两个保温构件对合时，凸起的台阶面与下凹的台阶面相互匹配稳定安装。

作为优选，所述防潮层为玛蹄脂防潮层，其内部嵌有玻璃纤维网格布，增加防潮层的撕拉强度。

作为优选，所述次要防潮层为黏性铝箔布。

作为优选，所述捆扎带为不锈钢材质，绑扎密度为3个/米，且等间隔均匀绑扎。

作为优选，所述金属外保护层为不锈钢套筒，其环向搭接宽度大于 50mm，纵向搭接宽度大于30mm。

作为优选，所述金属外保护层的环向接缝位于管道坡向低处，纵向接缝位于水平中心线下方15～45°处。

作为优选，所述分隔堤为聚氨酯材质。

本实用新型所揭示的多层绝缘保温系统，揭示了一种双层或者多层的保温系统，其中最主要的技术特点是增加分隔堤结构，现有的多层结构相互宽度一致，重叠设置，由于在管道中装入深冷液化物后，由于冷缩现象其表面的第一保温层包括第二保温层出现收缩，如将两个保温层设置同样宽度，且上下重叠，那相互带动收缩使得纵向拼接缝增大，进而使得外界温度进入，降低保温性能，针对这个缺陷本实用新型中增加分隔堤结构作为两个保温单元的纵向拼接，且将分隔堤节结构设计成下宽上窄，从而使得两层保温层的宽度有所差异，形成错位台阶面，在出现缝隙时，错位的台阶面结构降低了外界温度进入的概率，同时分隔堤使得每一段的保温单元形成一个独立系统，分解收缩量，降低漏冷风险，提高了保温性能。

与现有技术相比，本实用新型揭示的一种深冷管道多层保温系统，具有如下有益之处：针对多层的保温层结构配合分隔堤实现接缝错位，在收缩时缩短间隙，从而保证保温性能，次要防潮层的使用铝箔，大大阻挡湿气的渗入，延长保温层的使用寿命，在防潮层中增加网格布确保了保温系统的强度，外部金属保护层的拼接采用搭接形式可以确保拼接的牢固性，整体安装方便，保温性能优异，大大提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型横向剖视图；

图3是本实用新型纵向剖视图。