[实用新型]一体化汽车轮眉

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种一体化汽车轮眉。

背景技术

汽车轮眉是位于车身两侧前后轮罩上方的半圆型外观部件，其主要作用是烘托车身的造型效果及满足驾驶者的个性化需求，同时，可以在一定程度上改善车身的空气动力学特性，降低风阻系数。目前，汽车轮眉大多采用多个部件组合而成，不仅安装起来不方便，而且容易损坏，在长期使用过程中各个部件之间难免会出现缝隙，从而导致轮眉漏水和漏尘。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种一体化汽车轮眉，其能有效解决汽车轮眉安装程序繁琐，长时间使用后容易出现缝隙，从而导致轮眉漏水和漏尘的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一体化汽车轮眉，包括右后轮眉、左后轮眉、右前轮眉、左前轮眉，所述右后轮眉、左后轮眉、右前轮眉和左前轮眉都由前侧板、上侧板和后侧板呈“几”字形依次相连构成，所述右后轮眉和右前轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的安装翻边和防水翻边，所述左后轮眉和左前轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的防水翻边和安装翻边，所述安装翻边上设有安装孔，所述右后轮眉和左后轮眉的前侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽，所述右前轮眉和左前轮眉的后侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽，其特征在于：所述安装槽上分别设有第一卡扣和第二卡扣。

进一步的，所述右后轮眉和左后轮眉的后侧板的下边缘处设有弧形导流槽。

进一步的，所述第一卡扣包括与安装槽垂直的凸起，以及覆盖于该凸起上的弹片。

进一步的，所述第二卡扣包括支撑平台，以及连接于所述支撑平台上方的方形凸台。

进一步的，所述前轮眉安装槽上分别设有2个第一卡扣和5个第二卡扣。

进一步的，所述后轮眉安装槽上分别设有3个第一卡扣和8个第二卡扣。

进一步的，所述右后轮眉、左后轮眉的安装槽内还分别设有缓冲件。

进一步的，所述右后轮眉、左后轮眉的上侧板的边缘处还分别设有一保护层。

进一步的，所述缓冲件数量为4个。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过设置一体化设计，及前后轮眉不同安装卡扣的设计，有效减少了安装时繁琐的步骤，且安装密封性较好，实现轮眉与汽车壳体快速对接，无缝隙出现；同时在轮眉下边缘处还设有弧形导流槽，实现水流呈弧线快速下滑，有效解决了汽车轮眉积水与积尘的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的左前轮眉的示意图；

图2为本实用新型所述的第一卡扣示意图；

图3为本实用新型所述的第二卡扣示意图；

图4为本实用新型所述的左后轮眉的示意图。

图中：1、左前轮眉；11、防水翻边；12、安装翻边；121、安装孔；13、安装槽；131、第一卡扣；1311、凸起；1312、弹片；1321、支撑平台；1322、方形凸台；132、第二卡扣；2、左后轮眉；21、弧形导流槽；22、缓冲件；23、保护层。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1～3所示，为本实用新型的一体化汽车轮眉的左前轮眉1，该左前轮眉1由前侧板、上侧板和后侧板(图中未标出)呈“几”字形依次相连构成，该左前轮眉1的左右两侧边缘分别设有垂直的防水翻边11和安装翻边12，安装翻边12上设有安装孔121，左前轮眉1的后侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽13，该安装槽13上分别设有第一卡扣131和第二卡扣132。

该第一卡扣131包括与安装槽13垂直的凸起1311，以及覆盖于该凸起1311上的弹片1312，该第一卡扣131位于该左前轮眉1前侧板上，设置数量为2个；在该左前轮眉1上侧板及后侧板上均匀分布有第二卡扣132，该第二卡扣132包括支撑平台1321，以及连接于支撑平台1321上方的方形凸台1322。优选的，该第二卡扣132设置数量为5个，使用时，通过设置在安装翻边12上的安装孔121，以及第一卡扣131和第二卡扣132将该左前轮眉1与汽车壳体无缝对接，安装方便，密封性能较好。

相对应的，右前轮眉与左前轮眉1成镜像对称，该右前轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的安装翻边12和防水翻边11，其余结构参考左前轮眉1。