[实用新型]一种汽车托架固定板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车托架固定板。

背景技术

汽车前轿托架需要通过固定板来与车身其他部件相互固定。现有固定板通常采用多个螺孔结构，通过螺钉进行固定，这种固定方式的缺点在于固定板与其他部件的结合面积小、螺钉易松动，固定不够牢固，且多螺孔结构容易破坏固定板本身的强度，加工时容易出现瑕疵，加工困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车托架固定板，通过在中板的下端设置焊接板，在中板的上端设置对位板，解决了现有固定板固定结合面积小、易松动、强度低和加工困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车托架固定板，包括中板、连接在中板下端的焊接板和连接在中板上端的对位板，所述中板的中部设有螺栓孔，所述焊接板呈圆弧形向中板下方延伸，所述对位板的上端设有卡片，所述卡片与中板垂直，所述中板、焊接板和对位板一体成型；所述焊接板通过焊接的方式与汽车部件连接，本实用新型整体一体成型，仅设一个螺栓孔，所需裁剪的部位少，加工工序少、难度低，整体完整度高、强度高。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述焊接板的宽度等于中板的宽度，所述焊接板的圆心位于中板的上方，给予螺栓孔足够的安装空间，便于螺栓，焊接板整体都与汽车部件固定连接，固定连接的面积大，结合牢固。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述焊接板的弧度为0.16π～0.67π，弧度过大浪费耗材，弧度过小则结合不过牢固。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述对位板的宽度大于中板宽度的一半，保障对位板的对准效果。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具采用焊接板与螺栓孔两种固定结构，具有加工简单、安装方便、固定效果好、本体强度高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的右视图。

图中符号说明：中板1，焊接板2，对位板3，螺栓孔4，卡片5。

具体实施方式

参照附图对本实用新型具体实施例做进一步说明。

一种汽车托架固定板，包括中板1、连接在中板1下端的焊接板2和连接在中板1上端的对位板3，所述中板1的中部设有螺栓孔4，所述焊接板2呈圆弧形向中板1下方延伸，所述对位板3的上端设有卡片5，所述卡片5与中板1垂直，所述中板1、焊接板2和对位板3一体成型。

所述焊接板2的宽度等于中板1的宽度，所述焊接板2的圆心位于中板1 的上方。

所述焊接板2的弧度为0.16π～0.67π。

所述对位板3的宽度大于中板1宽度的一半。

本实用新型在使用时先用对位板3对准位置，再用螺栓穿过螺栓孔4将本实用新型固定，然后将焊接板2焊接在对应部件上。

本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。