[实用新型]一种汽车轮毂智能喷涂支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件再制造技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂智能喷涂支撑结构。

背景技术

汽车售后市场，特别是汽车外观零部件的维修行业仍然以更换为主、维修为辅的传统维修模式；浪费严重，耗材又耗财，很多原本可以通过低碳修复再制造技术从而达到原厂新件标准的外观零部件，很多都被丢弃或当废品处理；对国家资源是一种消耗浪费，这些被丢弃的汽车外观零部件又很难被分解，给我们环境又造成了很大污染。

针对上述情况，推出了智能再制造汽车轮毂机器人喷涂设备，该设备改变了传统人工对汽车轮毂的喷涂操作和工艺，通过智能机器人手臂喷涂操作，操作简单、节约油漆，远远超过人工喷涂的效果；同时又大大减少了喷涂时间，减少了劳动强度和繁琐的工序。智能再制造汽车轮毂机器人喷涂设备在使用中需要移动汽车轮毂的位置，因此设计一种能够配合其使用的轮毂支架是必要的。

实用新型内容

有鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂智能喷涂支撑结构。

本实用新型技术方案如下：一种汽车轮毂智能喷涂支撑结构，包括底板，该底板上横向设置有一组滑轨，该滑轨的上方设置有底盘，该底盘通过滚轮设置在所述滑轨上，所述底盘的上端固定设置有安装框架，该安装框架的上端为一个安装面板，该安装面板的上端立设有一个轮毂支撑杆，该轮毂支撑杆的下端通过支撑杆基座固定安装在所述安装面板上，所述轮毂支撑杆的上端横向穿设有一根辅助横杆。

采用以上技术方案，底板设置在最底层，不但用来设置滑轨，也用来对整个实用新型起到支撑的作用。底盘支撑起安装框架和轮毂支撑杆，并通过滚轮在滑轨上滑动。安装框架用来固定安装轮毂支撑杆，轮毂支撑杆通过支撑杆基座安装在安装面板上，更加牢固、稳定。辅助横杆的作用在于辅助固定好装上去的汽车轮毂。轮毂支撑杆的作用在于用来支撑和安装待喷涂处理的汽车轮毂。

进一步，为了防止轮毂支撑杆在装上汽车轮毂后压坏各个部件，同时也使得轮毂支撑杆安装得更加稳定和牢固，所述安装面板与所述底盘之间设置有配重块，该配重块通过螺栓固定在所述底盘上，安装所述支撑杆基座的螺栓直接穿过所述安装面板后固定连接在所述配重块上。

进一步，为了让滚轮稳定地设置在滑轨上，所述滚轮的前后两侧分别设置有限位护板。

进一步，为了防止滚轮滑脱，所述滑轨的右端设置有限位挡板。

有益效果：本实用新型设计合理，结构简单，便于使用和操作，专门针对智能再制造汽车轮毂机器人喷涂而设计，可以支撑汽车轮毂，且调节汽车轮毂的位置，方便使用效果良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的汽车轮毂智能喷涂支撑结构，包括底板1，该底板1上横向设置有一组滑轨2。所述滑轨2的右端设置有限位挡板9。该滑轨2的上方设置有底盘11，该底盘11通过滚轮10设置在所述滑轨2上。所述滚轮10的前后两侧分别设置有限位护板3。所述底盘11的上端固定设置有安装框架4，该安装框架4的上端为一个安装面板4a。该安装面板4a的上端立设有一个轮毂支撑杆7，该轮毂支撑杆7的下端通过支撑杆基座6固定安装在所述安装面板上。所述安装面板4a与所述底盘11之间设置有配重块5。该配重块5通过螺栓固定在所述底盘11上，安装所述支撑杆基座6的螺栓直接穿过所述安装面板4a后固定连接在所述配重块5上。所述轮毂支撑杆7的上端横向穿设有一根辅助横杆8。

本实用新型的原理如下：

底板1设置在最底层，不但用来设置滑轨2，也用来对整个实用新型起到支撑的作用。滑轨2的数量为两根，并排设置。底盘11支撑起安装框架4和轮毂支撑杆7，并通过滚轮10在滑轨2上滑动。为了让滚轮10稳定地设置在滑轨2上，在滚轮10的前后两侧分别设置有一个限位护板3。为了防止滚轮10滑脱，在滑轨2的右端固定焊接一块限位挡板9。安装框架4用来固定安装轮毂支撑杆7，轮毂支撑杆7通过支撑杆基座6安装在安装面板4a上，更加牢固、稳定。辅助横杆8的作用在于辅助固定好装上去的汽车轮毂。轮毂支撑杆7的作用在于用来支撑和安装待喷涂处理的汽车轮毂。为了防止轮毂支撑杆7在装上汽车轮毂后压坏各个部件，同时也使得轮毂支撑杆安装得更加稳定和牢固。通过配种块5固定安装在安装面板4a与底盘11之间，增加轮毂支撑杆7下端的重量，起到稳定轮毂支撑杆7的作用。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。