[实用新型]一种疲劳试验台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件检测技术领域，更具体地说，涉及一种用于橡胶关节的疲劳试验台架。

背景技术

现代轨道交通技术的发展，对乘车的安全性和舒适性提出了更高的要求。牵引悬挂元件中有许多既承受直线作用力又承受扭矩的关节部件，其传统结构是采用滑动或滚动轴承，使用中会产生摩擦。现在多采用橡胶关节，利用橡胶的多方向形变和弹性，承受直线作用力和扭矩，产生扭转或扭摆变形。动车、地铁、高铁用的橡胶关节对列车的安全及舒适性能有着极大的影响。因此，橡胶关节需要进行疲劳测试，通过试验来检测其使用寿命和刚度值的损失。之前的检测设备大多通过液压系统驱动以检测橡胶关节的疲劳强度，结构复杂且保养成本高。目前国内在这方面的检测设备比较匮乏，试验周期长且价格昂贵。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种疲劳试验台架，解决了上述现有技术中的橡胶关节的检测设备匮乏、试验周期长且价格昂贵的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种疲劳试验台架，用于检测橡胶关节的抗疲劳强度，包括支撑架、设置在支撑架上的固定架，所述的固定架内设有偏心轴、偏心轮和支撑板，所述的支撑板并排设置在固定架的底部，所述的偏心轴设置在支撑板上并伸出固定架外部，所述的偏心轮套设在偏心轴上，所述的偏心轮连接有传动轴，所述的传动轴穿过固定架底部；所述的支撑架上设有用于固定橡胶关节的固定机构，所述的固定机构与传动轴连接。

上述的疲劳试验台架，所述的偏心轴上套设有轴承，所述的轴承设置在支撑板上。

上述的疲劳试验台架，所述的传动轴上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在传动轴与固定机构之间。

上述的疲劳试验台架，所述的固定架包括上固定板、定位板和设置在定位板两端的上支撑板，所述的上固定板设置在上支撑板上。

上述的疲劳试验台架，所述的支撑板上设有密封盖，所述的密封盖套设在偏心轴上，所述的密封盖上设有油封。

上述的疲劳试验台架，所述的支撑架包括底板和设置在底板两端的下支撑板，所述的下支撑板与定位板连接。

上述的疲劳试验台架，所述的固定机构包括固定夹具和固定套，所述的固定套固定在底板上并套在橡胶关节表面，所述的固定夹具夹住橡胶关节的两端并与压力传感器连接。

上述的疲劳试验台架，还包括驱动偏心轴转动的驱动机构，所述的驱动机构包括电机、变速箱、皮带轮和传动皮带，所述的皮带轮套设在偏心轴的外围，所述的电机与变速箱连接，所述的变速箱通过传动皮带与皮带轮连接。

上述的疲劳试验台架，还包括检测装置，所述的检测装置包括采集器，与采集器连接的电脑主机，所述的采集器还与压力传感器的信号输出线连接，所述的电脑主机将采集器传输的压力信号处理并显示在显示器上。

本实用新型由于采用了上述技术方案，本疲劳试验台架通过偏心轴的回转运动转换为上下运动，并通过传动轴带动与夹紧橡胶关节的固定夹具，从而实现对橡胶关节的抗压及抗拉试验目的，结构简单，制作成本低，易于保养。

附图说明

图1是本实用新型一种疲劳试验台架的实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种疲劳试验台架的结构示意图；

图3是图1中偏心轮的运动轨迹的示意图；

图4是图2中一种疲劳试验台架的局部结构示意图。

图中，1为上固定板，2为固定架，3为密封盖，4为偏心轴，5为油封，6为支撑板，7为定位板，8为支撑架，9为压力传感器，10为上支撑板，11为固定夹具，12为固定套，13为橡胶关节，14为底板，15为传动轴，16为轴承，17为偏心轮，19为下支撑板，20为皮带轮，21为传动皮带，22为变速箱，23为电机，24为收集器，25为电脑主机。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。