[实用新型]一种双通道箱包中控锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双通道箱包中控锁。

背景技术

双通道箱包中控锁中一般采用消费者使用的一个密码锁或其他钥匙锁再搭配一个海关锁分别开启中控锁组，从而解除对边锁的限制，对于锁类可靠性而言，越复杂的结构可靠性会越低，容易出现故障的机率越大，同时生产安装也会越困难，现有的双通道箱包中控锁的两套锁组的结构均较复杂，尤其在带动边锁开启和锁止的传动机构中，往往需要较多部件去完成较复杂的传动才能实现，无论哪个部件出现卡壳或者损坏就会造成整个锁体无法使用，因此都存在可靠性低和安装复杂的缺陷，现有的双通道箱包中控锁大多采用长条状传动条直接与边锁相抵接来实现对边锁的限制，但由于箱包的中控锁与边锁之间的距离较远，这种以直接水平抵接限制的结构存在长条状传动条变形错位失效的缺陷，还存在容易被强行推开的不可靠性，并且这种长条状传动条需要较大的抵接面和抵接强度，往往需要较大的宽度和厚度，较为占空间，对于本身空间不足的箱包中控面板来说就带来较大的难题。

发明内容

本实用新型针对在现有箱包中控锁中存在的不足，提供一种双通道箱包中控锁，具有结构简单、传动可靠的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种双通道箱包中控锁，包括锁壳、中控锁组、海关锁组、边锁和联动机构，中控锁组和海关锁组同时锁止时通过联动机构限制边锁开启，中控锁组或海关锁组开启时通过联动机构解除对边锁的限制，所述联动机构包括左连接头、右连接头、左右传动连杆、左右限位块和锁杆，所述锁杆与中控锁组相配合，并随中控锁组的开启和锁止而左右移动，所述左连接头和右连接头分别与锁杆的两端连接，所述左连接头与海关锁组相配合，并随海关锁组的开启和锁止而左右移动，所述传动连杆两端分别与对应的连接头和限位块铰接，所述限位块通过一固定轴可转动连接在锁壳上，限位块上设有限位头，中控锁组锁止时，所述限位头与边锁抵接。

本实用新型的有益效果是：中控锁组或海关锁组通过联动机构锁止和开启对边锁的限制，是以限位块上的限位头与边锁相抵接或错开抵接来实现的，而限位块上的限位头是否抵接在边锁上，是通过传动连杆移动带动限位块绕固定轴转动来实现的，因此中控锁组以及传动连杆只需要承担限位块的转动力即可，与边锁之间的抵接力主要由固定轴或其他辅助结构来承担，因此传动连杆可以采用较窄较薄的长条状结构来节省中控面板的空间，同时细长状的传动连杆也能具备较好的弹性，随箱包框体的变形而变形，尤其是箱包在提起中间手把时，整个箱包框体两端会向下弯曲，而长条状的传动连杆在跟随箱包框体一起弯曲变形的过程中，其有效长度缩短很小，对铰接在传动连杆两端的连接头和限位块之间的距离变化影响很小，不会影响限位块的限位头与边锁之间的配合，这种结构既简单又可靠。

进一步的，所述中控锁组为密码轮锁组包括数量一致的多个字轮和多个凸轮，所述凸轮上设有凹口，所述锁杆上设有凸起，所述凸起与凹口相配合，中控锁组密码正确开启时，凸起向左进入凹口，锁杆处于最左边开启位置，限位头错开与边锁的抵接，中控锁组密码不正确锁止时，凸起被顶出凹口，锁杆向右移动一个工位，通过传动连杆带动限位块绕固定轴转动到限位头与边锁相抵接的位置，所述海关锁组包括海关锁芯，所述海关锁芯下端外边缘设有拨块，所述左连接头上设有方形槽孔，所述拨块插入方形槽孔内与方形槽孔的内壁相配合，开启海关锁组转动海关锁芯拨块带动左连接头、传动连杆以及锁杆一起向右移动，带动限位块绕固定轴转动到限位头与边锁错开相抵接的最右边开启位置。

上述改进的有益效果是：当密码轮锁组和海关锁组均处于锁止状态时，限位块处于与边锁相抵接的中间位置，当密码轮锁组单独开启，即消费才使用正确密码开启时，所有的凸轮上的凹口均与锁杆上的凸起相对齐，锁杆在弹簧的回复力下向左边移动到密码轮锁组开启位置，通过传动连杆带动限位块绕固定轴转动到限位头与边锁错开相抵接的最左边开启位置；再次拨动密码轮调到密码轮锁组的锁止状态时，凸轮上的凹口将锁杆的凸起向右顶动一个工位，通过传动连杆带动限位块绕固定轴转动到限位头与边锁相抵接的中间锁止位置；当海关锁组开启，即海关检查用海关钥匙直接开启海关锁组时，随着海关锁芯的转动，拨块与左连接头的方形槽孔内壁相抵接并带动整个左连接块向右移动，从而带动传动连杆、锁杆以及右连接头一起向右移动一个工位，最终带动带动限位块绕固定轴转动到限位头与边锁错开相抵接的最右边开启位置，由于密码轮锁组的凸轮对锁杆只起到向左限制移动的作用，因此海关锁组开启时不受密码轮锁组的影响，这种结构简单合理、安全可靠。