[实用新型]一种汽车的后桥总成有效
申请号: | 201720363458.2 | 申请日: | 2017-04-08 |
公开(公告)号: | CN206749397U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 李宇纬;屈宝鹏;陈嘉伟;邢洪滨;吴成明 | 申请(专利权)人: | 凯悦汽车大部件制造(张家口)有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60G21/05 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 余宏海 |
地址: | 075000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后桥 总成 | ||
1.一种汽车的后桥总成,包括扭力梁(1),其特征在于,所述扭力梁(1)的两个端部分别固定有罩体(2),各罩体(2)分别与扭力梁(1)形成空腔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,各罩体(2)的端部分别与扭力梁(1)的端部相平齐,各罩体(2)的侧壁分别与扭力梁(1)的侧壁相贴靠且相固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,各罩体(2)的侧壁均具有向下延伸的伸长边(2a),所有伸长边(2a)均与扭力梁(1)的侧壁相贴靠且相固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,各罩体(2)的顶壁二从外向内向下倾斜,各罩体(2)的顶壁二均具有翻边(2b),各翻边(2b)均与扭力梁(1)相贴靠且相固定。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,所述扭力梁(1)包括顶壁一(1a)、前侧壁(1b)和后侧壁(1c),所述前侧壁(1b)的上端部和后侧壁(1c)的上端部分别固连在顶壁一(1a)的两侧,所述扭力梁(1)的右端部固定有加强板一(4),所述加强板一(4)与所述顶壁一(1a)相对设置,所述前侧壁(1b)的下端部和后侧壁(1c)的下端部均与加强板一(4)相固连。
6.根据权利要求5所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,所述扭力梁(1)的左端部固定有加强板二(5),所述加强板二(5)与所述顶壁一(1a)相对设置,所述前侧壁(1b)的下端部和后侧壁(1c)的下端部均与加强板二(5)相固连。
7.根据权利要求5所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,所述扭力梁(1)的两端部分别固定有左纵梁(6)和右纵梁(7),所述左纵梁(6)和右纵梁(7)相对设置且均与扭力梁(1)相垂直,所述后桥总成还包括左减震座(8)和右减震座(9),所述左纵梁(6)和扭力梁(1)的左端部均与左减震座(8)相固连,所述右纵梁(7)和扭力梁(1)的右端部均与右减震座(9)相固连。
8.根据权利要求5所述的一种汽车的后桥总成,其特征在于,所述扭力梁(1)内固定有管梁(10),所述管梁(10)沿扭力梁(1)的长度方向延伸且位于扭力梁(1)的前侧壁(1b)和后侧壁(1c)之间,前侧壁(1b)与后侧壁(1c)均与管梁(10)相贴靠且相固定。
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