[实用新型]一种新能源电动汽车电池降温装置有效
申请号: | 201720364408.6 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN206650114U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 张志;张恩菽 | 申请(专利权)人: | 深圳微检无忧科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/6556 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518102 广东省深圳市宝安区西乡*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 电池 降温 装置 | ||
1.一种新能源电动汽车电池降温装置,包括制冷器(1)、风机(2)、气阀(3)、电池仓(4)、固定支座(5)、散热膜(6)、电池固定柱(7)、底部支撑板(8)、支柱(9)、散热管(10)、出风口(11)、盖板(12)、温控开关(13)、固定螺栓(14)、外壳(15)、电池(16)和卡槽(17),其特征在于:所述制冷器(1)与风机(2)内部相连通,且风机(2)的右端设置有气阀(3),所述电池仓(4)的两端设置有固定支座(5),且其外壁上设置有散热膜(6),所述电池固定柱(7)与底部支撑板(8)相连接,且底部支撑板(8)的下端设置有支柱(9),所述电池仓(4)通过散热管(10)与出风口(11)内部相连通,且其中间部位设置有温控开关(13),所述盖板(12)与电池仓(4)相连接,且其与电池固定柱(7)相连接,所述固定螺栓(14)与固定支座(5)相连接,且其与外壳(15)相连接,所述电池(16)与卡槽(17)镶嵌连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述制冷器(1)通过散热管(10)贯穿风机(2)与电池仓(4)内部相连通,且电池仓(4)的中心位置设置有电池(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述固定支座(5)在电池仓(4)的四角各设置有一个,且电池仓内部设置有散热膜(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述底部支撑板(8)的底端等距设置有九跟支柱(9),且正中间的支柱(9)顶部设置有温控开关(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述盖板(12)的翻转角度范围为0-90°,且其侧边设置有密封条。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池降温装置,其特征在于:所述温控开关(13)与制冷器(1)之间为电信号连接,且制冷器(1)与风机(2)之间为电连接。
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