[实用新型]漂移式游艺设施

说明书

技术领域

本实用新型属于一种游艺设施，尤其是指在闭环轨道中漂移的游艺设施。

背景技术

当前，我们所见到的漂移式游艺设施，都是由一对大链轮和绕在大链轮上的链条所组成的传动机构带动多个座舱（车体或船体）一边在一定角度范围内自我摆动、一边公转后实现漂移的。这种游艺设施的链轮、链条在工作时不仅噪音大，而且震动也大，大大降低了坐在座舱中的乘客的舒适度，为此，本申请人对当前的漂移式游艺设施进行了改进。

发明内容

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理、乘坐更舒适的漂移式游艺设施，其噪音和震动都很小。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种漂移式游艺设施，包括两圈分别呈闭环状的内、外圈导轨，一条闭环状的传动链条，带驱动齿轮的驱动电机，多根齿条，以及多个座舱，其中：

所述内圈导轨套在该外圈导轨内，它们安装固定到导轨架上；

所述传动链条包括多个导轨滚轮和连接在相邻两个导轨滚轮两端的一对连接条；所述导轨滚轮竖直夹在所述内、外圈导轨之间来沿内、外圈导轨所围成的封闭轨迹滑行；

所述驱动电机安装到该导轨架上，所述驱动电机的驱动齿轮与该齿条来驱动整个传动链条传动；

所述齿条的数量与传动链条上的连接条的对数相同，每根齿条固定安装到导轨滚轮上的连接条上；相邻齿条的相对端之间间隔分开；

所述座舱通过座舱连接器安装到连接条上。

在对上述漂移式游艺设施的改进方案中，所述座舱连接器包括拖动杆、定位杆和缓冲杆，所述拖动杆、定位杆的一端相交后与该座舱前部铰接在一起；所述拖动杆、定位杆的另一端分别铰接在不同的连接条上；所述缓冲杆一端铰接在该座舱7上，另一端铰接有套管；所述套管活动地套在该定位杆外。

在对上述漂移式游艺设施的改进方案中，位于该套管两侧的定位杆上分别套有减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：由于它是通过由导轨滚轮和连接条组成的传动链条沿内、外圈导轨所围成的封闭轨迹滑行来实现游艺设施的漂移，导轨滚轮在内、外圈导轨中的滚动滑行要比链条、大链轮的传动更平稳、噪音更小，震动也更小，因此本实用新型的结构更合理，让座舱中的乘客乘坐更舒适。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的立体示意图；

图2 是图1的局部I的放大图；

图3 是本实用新型实施例的局部组装示意图；

图4 是图3的局部II的放大图。

【具体实施方式】

一种漂移式游艺设施，如图1到3所示，包括两圈分别呈闭环状的内、外圈导轨1、2，一条闭环状的传动链条3，带驱动齿轮4的驱动电机5，多根齿条6，以及多个座舱7，其中：

所述内圈导轨1套在该外圈导轨2内，它们安装固定到导轨架8上；

所述传动链条3包括多个导轨滚轮31和连接在相邻两个导轨滚轮31两端的一对连接条32，传动链条上的连接条成对安装；所述导轨滚轮31竖直夹在所述内、外圈导轨1、2之间来沿内、外圈导轨1、2所围成的封闭轨迹滑行；

所述驱动电机5安装到该导轨架8上，所述驱动电机5的驱动齿轮4与该齿条6来驱动整个传动链条3传动；

所述齿条6的数量与传动链条3上的连接条32的对数相同，每根齿条6朝上各自固定安装到导轨滚轮31上方的那个连接条32上；相邻齿条6的相对端之间间隔分开，分开的距离要确保避免它们在拐角处产生干涉，以及驱动齿轮4从驱动一根齿条转换到驱动下一根齿条时确保传动的连贯、顺畅；每一对导轨滚轮和每一对连接条构成了链条的链节，使得链条由许多链节连接而成。

所述座舱7通过座舱连接器9安装到连接条3上，这时座舱位于运行轨迹的外围。

本实用新型在工作时，驱动电机5通过啮合的驱动齿轮4和齿条6来带动传动链条3动作时，使传动链条在由内、外圈导轨1、2所围成的封闭轨迹中滑行，于是带动与连接条摆动连接在一起的座舱（车体或船体）沿封闭轨迹公转；与此同时，座舱连接器9在转弯时可以实现座舱在一定角度范围内的自我摆动，从而实现游艺设施的漂移。我们知道，长长的齿条是无法实现在封闭轨道中的动力传动的，在此，本实用新型改变了人们一直以来的惯性思维，将长长的齿条分成一段一段来分别安装到传动链条的每一节链节上，这样就可以实现链条在弯曲、拐弯处的转弯。