[实用新型]一种电动车后泥板模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种电动车后泥板模具。

背景技术

随着机械化与工业化的快速发展，模具被广泛应用于生产车间，由于模具的便利性与高效性，大大提高了生产效率，所以模具的发展也走向更加精确、更加高效。

现有技术中，注塑模具在模具的使用中最为常见。注塑模具由上模和下模两部份组成，上模安装在注射成型机的移动模板上，下模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时上模与下模闭合构成浇注系统和型腔，开模时上模和下模分离以便取出制品。

一种市售如图6所示的电动车后泥板，包括有本体8，本体8包括有水平部81和弧形部82，所述本体8水平部81与弧形部82的交联处的外部设置有倒扣83，所述倒扣83上设置有通孔84。

在该电动车后泥板加工成型时，在下模上设置成型水平部外表面的固定型芯外还设置有成型弧形部下表面的滑动型芯，而在成型倒扣上的通孔时需要设置单独的导柱，以实现通孔的成型，而在导柱设置在下模上时，会使得产品脱模受到影响，而当与滑动型芯连接，进行侧抽时，则就能够通过侧抽实现通孔的脱出，但是滑动型芯在滑移时滑移的距离比较远，导柱带动滑移的距离也就会比较远，则在导柱回复至原位时很容易在造成偏移，则在后续的重复生产过程中，很容易造成生成的产品的精度不高，产品的使用性能差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车后泥板模具，该电动车后泥板模具生产的产品精度高，使用性能优良。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动车后泥板模具，包括模座，所述模座上设置有下模和上模，上模上设置有成型本体上表面的型腔，下模上设置有成型本体下表面的第一型芯，其特征是：所述下模上设置有成型弧形部下表面的可滑移的第二型芯，所述第二型芯靠近第一型芯处设置有成型通孔的可滑移的导柱，所述导柱与第二型芯的连接处设置有沿导柱轴向方向分布的腰型槽，所述第二型芯上设置有贯穿滑移槽的限位柱。

通过上述技术方案，第二型芯在滑移时，限位柱相对腰型槽滑移，当限位柱与腰型槽的远离第一型芯的边沿抵触时，导柱就被带动随着第二型芯的滑移而发生移动，则导柱移动的距离有限，如此就能够在一定程度上减少导柱滑移距离过远造成的偏移较大的现象，从而加工的产品的精度就比较高。

本实用新型进一步设置为：所述下模上固定安装有限位板，所述限位板上设置有供导柱滑移的滑移槽。

通过上述技术方案，限位板设置在下模上，不会随着第二型芯的位移而发生移动，则在导柱滑移时，导柱沿着滑移槽滑移，最后当第二型芯停止移动时，导柱不会脱出滑移槽，则设置的限位板能够对导柱的滑移方向起到限定作用，则导柱成型的通孔的精度就会比较高，成型的产品的质量优质。

本实用新型进一步设置为：所述下模上设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有油缸，所述下模的外侧设置有与油缸固定的连接板，所述连接板与第二型芯连接。

通过上述技术方案，设置的油缸在第一凹槽内，而且活塞轴直接与连接板连接，则在油缸驱动连接板移动带动第二型芯滑移时，第二型芯就能够脱出弧形部，然后第二型芯在移动时带动导柱移动，如此就只需要一个驱动源就能够同时带动第二型芯和导柱滑移，能源利用率高。

本实用新型进一步设置为：所述下模上设置有导向轴，所述第二型芯与下模接触的下表面上设置有与导向轴配合的导向槽。

通过上述技术方案，设置的导向轴及与导向槽能够对第二型芯的滑移方向起到限定的作用，则第二型芯的滑移方向准确，较难发生偏移，则在加工产品的过程中精度较高。

本实用新型进一步设置为：所述下模的上表面设置有第二凹槽，所述第二凹槽内固定有压板，所述第二型芯的两侧设置有与压板配合的安装槽。

通过上述技术方案，设置的压板能够对第二型芯起到限定的作用效果，一定程度上防止第二型芯在滑移的过程中上下发生偏移。

本实用新型进一步设置为：所述下模与模座间设置有顶针板，所述顶针板上设置有与水平部的下表面抵触的顶针。

通过上述技术方案，设置的顶针能够将本体顶出下模，脱模方便。

本实用新型进一步设置为：所述顶针板上设置有限定顶针板滑移距离的限位柱。

通过上述技术方案，设置的限位柱能够对顶针板的滑移距离做到限定，则在顶针将产品顶出下模时能够使得产品不会完成脱出下模，造成产品的掉落。