[实用新型]一种基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件有效
| 申请号： | 201720366233.2 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN206781887U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张秋文 | 申请（专利权）人： | 惠州东风汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D25/08;B62D25/16;B62D25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516000 广东省惠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 二氧化碳 保护 车身 焊接 总成 | ||
1.一种基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，包括水箱横梁总成(1)、地板横梁总成(2)、前围总成(3)和轮罩总成(4)，所述基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件的前部设置有水箱横梁总成(1)，所述基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件的底板设置有地板横梁总成(2)，所述基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件的两侧设置有轮罩总成(4)，所述基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件水箱横梁总成(1)的前部设置有前围总成(3)。
2.根据权利要求1所述的基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，其特征在于：所述地板横梁总成(2)设置有2个，所述的水箱横梁总成(1)设置有1个，所述的前围总成(3)分别设置有1个，所述的轮罩总成(4)设置有4个。
3.根据权利要求1所述的基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，其特征在于：所述车身焊接总成件使用的冲压技术为一种程控液压冲压方式，分为液压大冲线、液压冲一线、液压冲二线和小冲线。
4.根据权利要求1所述的基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，其特征在于：所述车身焊接总成件的焊接方式为二氧化碳保护的点电弧焊方法，焊接工艺为采用往复式的焊接工艺。
5.根据权利要求4所述的基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，其特征在于：所述车身焊接总成件的焊接采用0.2mm～1.6mm规格的焊丝，焊接操作手段为机器人焊接。
6.根据权利要求1所述的基于二氧化碳保护焊的车身焊接总成件，其特征在于：所述车身焊接总成件的材质具体为一种竹炭粗化的聚丙烯塑料或者聚乙烯材质。
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