[实用新型]气缸结构及压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，特别涉及一种气缸结构及压缩机。

背景技术

随着科学技术的不断进步和生产力水平的日益提高，压缩机已经成为制冷领域最重要的设备。

在工作过程中由于压缩机的气缸受气流脉动，机械运动以及电磁震荡等因素的影响会产生大量的噪音。目前常用消除压缩机噪音方式是通过在气缸的端面设置消音腔来进行的。由于压缩机受流通冷媒的变化或其他因素影响，在不同的工作状态下会产生不同频率的噪音，而消音腔的形状规格的设计是根据噪音的频率确定的，这样就使消音腔种类多样。目前的做法是，在多个气缸的端面上设置不同的规格形状的消音腔，并根据噪音的频率选用适合的气缸，这样导致气缸种类多样，易产生大量呆料，不利于成本控制。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种设计合理、结构简单的气缸结构及压缩机，其通用化程度高，降低了呆料的存在率，进而能够有效地控制成本。

本实用新型一方面提供了一种气缸结构，所述气缸具有内腔，所述气缸结构包括消音块；

所述气缸的端面上设置有与所述消音块的形状相匹配的容纳槽，所述消音块可拆卸连接在所述容纳槽中；

所述消音块上设有消音腔，所述消音腔与所述内腔相连通。

较优地，所述容纳槽上具有与所述内腔相连通的缺口；

所述消音块上具有与所述内腔半径相同的圆弧形端面，当所述消音块安装在所述容纳槽内时，所述圆弧形端面位于所述缺口与所述内腔的连通处。

较优地，所述消音腔包括：导入通道和共鸣腔；

所述共鸣腔通过所述导入通道与所述内腔相连通。

较优地，所述共鸣腔的形状为圆柱形。

较优地，在所述导入通道与所述内腔贯通的部位设置有导引部，所述导引部为向所述内腔渐扩的喇叭形。

较优地，所述气缸的端面上具有间隔部，用以将所述容纳槽和所述内腔分隔开；

在所述间隔部上设有连通孔，所述消音腔通过所述连通孔与所述内腔连通。

较优地，所述消音腔包括：导入通道和共鸣腔；

所述导入通道的一端对应所述连通孔，另一端与所述共鸣腔贯通；

和/或，

所述连通孔为向所述内腔渐扩的喇叭形。

较优地，还包括连接螺钉；

所述消音块上设有连接孔，在所述容纳槽上设置有与所述连接孔相对应的螺纹孔，连接螺钉穿过所述连接孔并螺纹连接在所述螺纹孔内，用以将所述消音块固定连接在所述容纳槽内。

较优地，所述容纳槽的数量为两个以上，所述消音块的数量与所述容纳槽的数量相等，并一一对应。

本实用新型又一方面提供了一种压缩机，包括以上任一技术特征的气缸结构。

本实用新型的提供的气缸结构，采用所述气缸的端面上设置有与所述消音块的形状相匹配的容纳槽，所述消音块可拆卸连接在所述容纳槽中的技术方案,在针对不同频率的噪音时只需更换消音块，不需要将气缸整体更换，其通用化程度高，降低了呆料的存在率，进而能够有效地控制成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是实施例一中气缸结构的示意图；

图2是图1中的气缸示意图；

图3是图1的消音块示意图；

图4是图1的消音块安装示意图；

图5是实施例二中气缸结构的示意图；

图6是图5中的气缸示意图；

图7是图5的局部放大示意图。

图中：1气缸；11内腔；12容纳槽；121缺口；122螺纹孔；13间隔部；131连通孔；2消音块；21消音腔；211导入通道；212共鸣腔；213引导部；22连圆弧形端面；23连接孔；3螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一