[实用新型]电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构有效
申请号: | 201720368014.8 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN207340291U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 陈俊涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市有方科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K1/18 | 分类号: | H05K1/18;H01R12/72 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 车载 自动 诊断 系统 连接 结构 | ||
本实用新型实施例公开了一种电路板,其用于与插针电连接,包括:电路板本体;连接弹片,其焊接在所述电路板本体上,所述连接弹片用于与所述插针进行插接。本实用新型实施例还公开了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构。采用本实用新型,具有连接方便且成本较低的优点。
技术领域
本实用新型涉及电子连接的领域,具体地讲,涉及一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构。
背景技术
随着物联网、车联网的兴起,车载自动诊断系统的产品也越来越多,产品的功能不断增加,产品的内部设计也更加复杂,现有的车载自动诊断系统与电路板的连接方式有两种,分别如下。
其中一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为:车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在电路板上,此种方式人工成本高,需要做夹具定位插针与电路板的位置,焊接精度低且不利于拆卸和返修。整机在跌落或受到冲击时,焊接点容易受力脱焊,导致整机功能异常。
另外一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为:车载自动诊断系统的插针通过转接板实现与电路板的连接,具体来说,设计一块转接板,车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在转接板上,在转接板上使用排针或排母连接器与电路板进行连接。此种连接方式,增加了一个转接板和排针或排母连接器,且转接板与车载自动诊断系统的需要人工焊接,该方案虽然实现了可拆性,但是增加了部件成本和人力成本。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构,连接方便且成本较低。
为了解决上述技术问题,本实用新型第一方面实施例提供了一种电路板,其用于与插针电连接,包括:
路板本体;
连接弹片,其焊接在所述电路板本体上,所述连接弹片用于与所述插针进行插接。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述连接弹片包括:
弹片本体;
连接部,其与所述弹片本体连接且与所述电路板本体焊接连接;
弹性部,其与所述弹片本体连接且用于与所述插针进行插接。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述连接弹片自动贴片焊接到所述电路板本体上。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述连接部包括两个连接端,两个所述连接端向内弯折形成底平面,所述底平面与所述电路板本体焊接连接;或者,
所述连接部包括两个连接端,两个所述连接端竖直向下,两个所述连接端与所述电路板本体焊接连接;或者,
所述连接部包括两个连接端,两个所述连接端向外弯折形成两个连接平面,两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述弹性部包括:
形变部,其与所述弹片本体连接,所述形变部用于当所述连接弹片与所述插针插接时进行弹性形变;
电性连接部,其与所述形变部连接,其用于与所述插针进行电性连接。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述弹片本体呈贯通的倒“U”型。
在本实用新型第一方面一实施例中,所述连接弹片包括本体和表面膜层,所述表面膜层镀在所述本体表面,所述本体为不锈钢本体,所述表面膜层为金表面膜层。
本实用新型第二方面实施例提供了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构,包括:
电路板,其为上述的电路板;
插头,其包括插针,所述插针与电路板的连接弹片进行插接。
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