[实用新型]重载组合密封

说明书

技术领域

本实用新型属于密封技术领域，涉及一种重载组合密封。

背景技术

V形夹布组合密封圈具有：密封性能好、耐冲击压力、抗挤出能力强、对介质污染不敏感等特点，适用于冶金、矿山通用设备，超高压油缸活塞与活塞杆做往复运动的场合。其材质有：丁腈夹布橡胶、氟胶夹布橡胶、橡塑夹布橡胶、聚四氟乙烯等。其工况条件一般为：工作温度：-30℃～+250℃(取决于材质)；工作压力：＜600kgf/cm2；工作介质：液压油、水、乳化液；往复速度：≤0.5m/s。

现有的通用型V形夹布组合密封圈结构如图2所示，它由一个压环6、若干个中间环7(通常有3个)、一个支撑环8依次连接组合而成；压环通过轴向挤压，将中间环撑开产生过盈量，从而起到密封作用。中间环和底环均为唇形密封圈，截面都呈V形，亦称V形密封圈。中间环的V形夹角(即V形张开角)为90°，特殊场合也用到60°。中间环主要起密封作用，中间环的唇口与被密封面紧密接触。支撑环是为了防止密封挤出，主要起支撑作用，其断面厚而结实；支撑环前端的V形张开角与中间环的V形张开角相同(90°)或稍大，使密封圈可以安放稳定。压环的作用是给中间环一个初始压缩量，使其与被密封面充分接触，并可对中间环的压缩量进行调节。

现有的通用型V形夹布组合密封圈，存在以下问题：

(1)如图2所示，压环6的前端面是平的，安装时需要通过盖板加压进行轴向压缩才能起到密封作用。

(2)在运行时，V形中间环一直处于被压缩状态，而且V形中间环为夹布橡胶，材质较硬，唇口对于轴(活塞杆)的磨损严重。

(3)V形中间环密封本身也一直处于磨损状态，降低了使用寿命。

(4)传统的V形组合密封通常是3环以上(一般为5环)，其中压环不起密封作用，主要靠若干V性中间环起密封作用，故密封所占用的沟槽空间较大。

(5)对于大型锻压机和挤压机来说，由于压力和侧向载荷比较大，现有的挤压机密封圈/锻压机密封圈(均为V形夹布组合密封圈)，长时间使用后，会对柱塞杆产生磨损，而且，不能很好地适应压力变化，在压力变化工况下和侧载工况下密封效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种可减少活塞杆磨损，能适应压力变化，密封所占用的沟槽空间小，可直接替换现有密封使用的重载组合密封。

本实用新型的技术方案如下：

一种重载组合密封，它由头环、中间环和底环三部分依次连接组合而成；头环为纯橡胶材质，中间环为夹布橡胶材质，底环为夹布橡胶(或硬塑料)材质；头环设计成特殊形状，为非对称U形结构，即U形结构的靠内侧的一条侧边短，靠外侧的另一条侧边长。

进一步地，非对称U形结构的中间设有U形凹槽。

进一步地，中间环和底环均为唇形密封圈，截面都呈V形，亦称V形密封圈。

更进一步地，中间环和底环的V形夹角(即V形张开的角度)为90°，特殊场合也用到60°。

进一步地，硬橡胶头环的材质为Shore A 80-85硬度的纯橡胶。

本实用新型的有益效果：

本实用新型针对有侧载和压力突变的锻压机、挤压机，在现有的V形夹布组合密封圈的基础上做了改进，提供了一种更可靠的组合密封形式。本实用新型的重载组合密封，可以减少活塞杆磨损，更重要的是，对于已经磨损的旧轴(活塞杆)，可以直接用此种重载组合密封更换旧的组合密封，直接用于旧轴上，而无需重新加工新轴(活塞杆)。

本实用新型的重载组合密封，具有如下优点：

(1)无须轴向压缩，安装便利。

(2)密封所占用的沟槽空间小，对于有磨损的旧轴也有良好的密封效果，故可以直接替代传统的V形组合密封进行使用。

(3)能很好地适应压力变化，在压力变化工况下和侧载工况下也有良好的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的重载组合密封的截面结构示意图；

图2是现有的通用型V形夹布组合密封圈的结构示意图。

图中：1、纯橡胶头环 2、夹布橡胶中间环 3、夹布橡胶底环 4、U形凹槽 5、轴(活塞杆)6、压环 7、中间环 8、支撑环

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的重载组合密封，它是在现有的V形夹布组合密封圈的基础上做了改进，其正面形状为圆环形，其截面形状如图1所示，该密封圈由纯橡胶头环1、夹布橡胶中间环2和夹布橡胶底环3三部分依次连接组合而成。