[实用新型]一种针对港口流动机械发动机舱的消防保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域,特别涉及一种针对港口流动机械发动机舱的消防保护系统。

背景技术

海洋运输是进出口的主要途径，港口流动机械则是装卸、运输的主要工具，在天津港爆炸事件后，我国对港口各方面的安全极其重视。然而目前市面传统的灭火系统无法对港口流动机械进行有效、即时的保护。因此，本领域迫切需要一种能够满足上述需求消防保护系统。

中国专利CN104436470A公开了一种用于车辆的HVAC系统的灭火系统，包括：制冷剂循环回路，使可燃制冷剂进行循环；压力传感器，可操作地连接到所述循环回路，以感测压力的减小；碰撞传感器，可操作地连接到车辆，以感测碰撞；分配系统，分配灭火剂成分；控制器，接收来自压力传感器的压力信号和来自碰撞传感器的碰撞信号，并启动所述分配系统。该灭火系统只有在车辆发生碰撞的时候才能启动。

中国专利CN 103990246A公开了一种灭火剂及使用该灭火剂的发动机舱灭火设备；其灭火设备包括用于储存灭火剂以及实施灭火的灭火模块、用于感测温度的温感模块、分别与上述模块连接的控制模块，灭火模块设置有：用于储存灭火剂的气瓶；与启动阀连接的喷头；与启动阀和控制模块分别连接的灭火通讯单元；以及用于为启动阀和灭火通讯单元提供电能的电源单元；该灭火系统采用控制模块集中控制的同时省去了管道系统，适用公交设备狭小和封闭的空间且采用反应快速的灭火药剂和指向性喷嘴，提高灭火效率的同时易于安装和维护，尤其适用于相对封闭空间的防火灭火。

中国专利CN 102974058A公开了一种车辆发动机仓灭火器，由灭火开关、安全栓、导气管、电磁气阀和储气瓶组成，其特征是：灭火开关安装在驾驶室内，灭火开关上设有安全栓，拔下安全栓后灭火开关才能打开，电磁气阀安装在储气瓶的瓶口和导气管之间，电磁气阀的控制电源线连接在灭火开关上，导气管上设有排气孔，导气管环绕在车辆发动机仓内的易燃部位，储气瓶内存储着压缩液态二氧化碳。

中国专利CN 104548424A公开了一种小型轿车发动机仓灭火系统，包括轿车发动机仓，其特征是：轿车发动机仓内安装有消防控制柜、用于测量车内温度变化的温度测量传感装置和喷头，消防控制柜内设置有控制管路开与关的电磁阀、用于输送消防灭火材料的导气管、装有灭火材料的气瓶和温感控制器，其中，温度测量传感装置均匀盘设在轿车发动机仓顶部并与温感控制器连接，导气管一部分装设在消防控制柜内部与气瓶连接，导气管的另一部分伸出消防控制柜布置在轿车发动机仓顶部，至少三个喷头与消防控制柜外的导气管连接，电磁阀连接在导气管上，温感控制器与电磁阀连接。

上述发动机仓灭火设备均存在结构复杂、响应速度慢的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有发动机仓灭火设备所存在上述技术问题而提供一种针对港口流动机械发动机舱的消防保护系统。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种针对港口流动机械发动机舱的消防保护系统，包括：

一安装在发动机仓仓盖上的灭火剂瓶，所述灭火剂瓶的第一端设置有火探管连接口和充气口,第一端设置有灭火剂释放口和灭火剂冲入口；

一火探管路，所述火探管路线性布置在发动机仓区域内，其中所述火探管路的始端与所述火探管连接口连接，所述火探管路的末端封闭；

一灭火剂管路，所述灭火剂管路具有一个始端和若干个末端，所述灭火剂管路的始端与所述灭火剂释放口连接，所述灭火剂管路的每一个末端安装有一个灭火剂喷嘴，若干个灭火剂喷嘴对照发动机仓的各个易着火点。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述火探管路上夹装有弹簧保护钢套。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述火探管路内部注入一定压力的驱动氮气。

在本实用新型一个优选实施例中，所述灭火剂瓶的瓶体由一个内胆和一个外胆构成，所述内胆为一个20Mpa的氮气驱动罐，外胆为一个无压力空间，用于存储专用液态灭火药剂。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述火探管路上设置有一个手动触发装置或电动触发装置。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述火探管路上和灭火剂瓶的第一端上均设置有压力传感器。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型与现有的发动机仓灭火系统相比，具有如下优点：

1)持续恒定的灭火压力和流量

本实用新型的灭火压力在灭火剂完全排空前都可保持恒定，并且还可以保证流量的稳定。灭火剂的流量仅和喷嘴的数量以及喷嘴的几何形状有关。

2)任意位置安装