[实用新型]能够减小震动的石油管道夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定装置，具体涉及能够减小震动的石油管道夹紧机构。

背景技术

石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。石油主要是由不同的碳氢化合物混合组成，组成石油的化学元素主要是碳(83％～87％)、氢(11％～14％)，其余为硫(0.06％～0.8％)、氮(0.02％～1.7％)、氧(0.08％～1.82％)及微量金属元素(镍、钒、铁、锑等)。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分，约占95％～99％，各种烃类按其结构分为：烷烃、环烷烃、芳香烃。一般天然石油不含烯烃而二次加工产物中常含有数量不等的烯烃和炔烃。含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害，在石油加工中应尽量除去石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

随着国民经济的发展，管道输油的优点日益突显出来，输油管道基本上都采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管，输油管道的敷设一般采用地上架空或埋地两种方式。我国已建成油气管道几万多公里，其中东部许多管道运行已接近或超过20年，由于建设当时的技术经济条件所限，设计、施工水平、材料缺陷、多年运行的损伤等原因，管道安全存在不少隐患。在石油运输的过程中，需要使用大量的石油管道，这些石油管道或埋设在地面之下，或者架设在距离地面有一定高度的位置，通常，管道支架上设置管槽，将管道放置在管槽中进行支撑，管槽与地面有一定的高度距离，但是对于一些地形的限制，有些管槽距离地面较近有些较高，这样就需要制造多种不同高度的管道支架，不仅浪费了大量的金钱，而且使用起来及其不便，不适合推广使用。

目前，在石油的开采与运输过程中，需要使用大量的石油管道。石油管道在应用过程中常常是将多段石油管道连接在一起使用，在使用过程中涉及到石油管道的移动。由于石油管道的重量较大，采用人工进行搬运耗费的人力资源较大，因此，不适宜采用人工进行搬运，在实际工作过程中，石油管道的搬运通常采用小推车进行搬运，这样的搬运方式由于没有固定装置而容易导致管道滑落，造成损失，且具有安全隐患；另外，石油管道在运输过程中由于碰撞等产生的震动容易造成管道滑落或者造成管道碰伤损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有石油管道运输过程中没有固定装置，容易导致管道滑落以及运输过程中容易产生碰撞震动的问题，目的在于提供能够减小震动的石油管道夹紧机构，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

能够减小震动的石油管道夹紧机构，包括底座，底座上设置有导向槽，导向槽内设置有挡块，挡块的两侧设置有左滑动块和右滑动块，左滑动块和右滑动块上均贯穿设置有螺杆，螺杆一端连接在挡块上，另一端位于底座外，左滑动块和右滑动块上均设置有与螺杆相配合的螺纹孔，螺杆与左滑动块和右滑动块分别相互旋合，且左滑动块和右滑动块均能够沿导向槽移动；左滑动块上设置有左支撑机构，右滑动块上设置有右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构相对的一侧均设置有弧形凹面；底座两端设置有安装座，安装座上设置有高度调节杆，高度调节杆远离安装座的一端铰接有间距调节杆，间距调节杆远离高度调节杆的一端铰接有压紧机构，铰接处均设置有螺纹紧固件，高度调节杆和间距调节杆均为伸缩杆结构；压紧机构包括转动部、减震部和弧形压紧板，转动部一端与间距调节杆铰接，另一端与减震部相连，减震部中设置有弹性元件，弹性元件一端与转动部相连，另一端与弧形压紧板相连。

进一步地，所述导向槽与所述底座的长边平行，根据石油管道的大小来调节左滑动块和右滑动块之间的间距。

进一步地，所述高度调节杆和间距调节杆均包括移动杆、锁紧杆和锁紧套，移动杆一端位于锁紧杆内，且移动杆能够在锁紧杆内移动，锁紧杆的外壁上设置有螺纹，锁紧杆靠近移动杆的一端设置有环形开口，所述环形开口由锁紧杆的轴心向外延伸；锁紧套上设置有锥形的螺纹通孔，锁紧杆穿过锁紧套的螺纹通孔，锁紧套的螺纹通孔的小端远离锁紧杆，且螺纹通孔的大端尺寸与环形开口张开时的锁紧杆的尺寸相匹配，锁紧杆的螺纹通孔的小端尺寸与环形开口闭合时的锁紧杆的尺寸相匹配；所述高度调节杆的移动杆远离锁紧杆的一端与所述安装座相连，高度调节杆的锁紧杆远离移动杆的一端与间距调节杆的移动杆铰接；所述间距调节杆的锁紧杆远离移动杆的一端与所述压紧机构相连，将移动杆移动到合适的位置时，旋转锁紧套，使环形开口闭合，将移动杆锁紧，相反地，反转锁紧套，使环形开口打开，即可松开移动杆进行调节。