[实用新型]一种挡泥板总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种挡泥板总成及汽车。

背景技术

在下雨天或者下雪天，行驶中的汽车通过泥沙路面时，由于车轮甩带作用，泥沙、泥浆等污物被带起，飞溅并吸附到挡泥板上。部分泥沙会因汽车在行驶过程中的振动作用而脱落，残留的泥沙只能等到车主清洗车辆时，才能彻底清除。这既影响汽车的美观，也会腐蚀、加速挡泥板老化，进而造成挡泥板等零件功能件失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种挡泥板总成及汽车，从而可以解决现有技术中汽车挡泥板上存在泥沙等污物造成的挡泥板腐蚀老化的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种挡泥板总成，包括：

安装于汽车车身上的挡泥板本体，所述挡泥板本体位于汽车车轮的上方，包括：第一挡泥板、第二挡泥板以及连接所述第一挡泥板和所述第二挡泥板的连接板；

储液罐；

与所述储液罐连接的管路系统；

与所述管路系统连接的控制装置；以及

设置于所述挡泥板本体上，且与所述管路系统连接的喷头。

其中，所述管路系统包括：进水管路、与所述喷头连接的喷水管路以及与所述喷水管路连接的电机水泵；

其中，所述电机水泵与所述控制装置连接。

其中，所述储液罐安装于所述连接板的外壁上，且分别与所述进水管路和所述喷水管路连接。

其中，所述喷头包括：连接部以及与所述连接部连接的喷射部；

其中，所述喷射部位于所述挡泥板本体的内壁侧，具有多个喷嘴。

其中，所述喷头包括：第一喷头和第二喷头；

其中，所述第一喷头设置于所述第一挡泥板上；

所述第二喷头设置于所述连接板上。

其中，所述喷水管路包括：第一喷水管路和第二喷水管路；

所述第一喷水管路一端与所述第一喷头连接，另一端与所述储液罐连接；

所述第二喷水管路一端与所述第二喷头连接，另一端与所述储液罐连接。

其中，所述第一喷头与所述第二喷头之间间隔预设距离。

本实用新型还提供一种汽车，包括：如上述所述的挡泥板总成。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的上述方案中，通过在挡泥板本体上设置喷头，控制装置控制与喷头连接的管路系统，将储液罐中的清洗液通过管路系统从喷头喷射出去，实现对挡泥板内残留污物的清洗。这样可提高挡泥板表面清洁度，避免挡泥板等零部件因腐蚀过度老化而失效。

附图说明

图1为本实用新型实施例的挡泥板总成的结构示意图之一；

图2为图1的主视图；

图3为图1的侧视图；

图4为图2中A处的放大图；

图5为图4中沿B-B的剖视图；

图6为本实用新型实施例的挡泥板总成的结构示意图之二；

图7为本实用新型实施例的挡泥板总成的工作原理架构图。

附图标记说明：

1-挡泥板本体；2-第一挡泥板；3-第二挡泥板；4-连接板；5-储液罐；6-连接部；7-喷射部；8-喷嘴；9-第一喷头；10-第二喷头；11-第一喷水管路；12-第二喷水管路；13-第一进水管路；14-排气管路；15-汽车车轮。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型公开了一种挡泥板总成，如图1～6所示，包括：安装于汽车车身上的挡泥板本体1，如图2所示，该挡泥板本体1位于汽车车轮15的上方，包括：第一挡泥板2、第二挡泥板3以及连接第一挡泥板2和第二挡泥板3的连接板4，如图1所示；储液罐5；与储液罐5连接的管路系统；与管路系统连接的控制装置；以及设置与挡泥板本体1上，且与管路系统连接的喷头。

这里，连接第一挡泥板2和第二挡泥板3的连接板4可以为汽车轮腔。也就是说，第一挡泥板2和第二挡泥板3安装在汽车轮腔上。

需说明的是，储液罐5中盛有清洗液，用于清洗挡泥板本体1，可安装于发动机舱内，也可安装于汽车轮腔的内壁上，其具体安装位置可不做限定。

具体的，管路系统包括：进水管路、与喷头连接的喷水管路以及与喷水管路连接的电机水泵(图中未显示)；其中，电机水泵与控制装置连接。

优选的，储液罐5安装于连接板4的外壁上，且分别与进水管路和喷水管路连接，如图1、图2、图3及图6所示。