[实用新型]一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机控制系统，特别是一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统。

背景技术

目前，近些年来我国能源需求迅速增长，能源供需缺口不断扩大，工序矛盾尖锐。我国有丰富的风电资源，这一取之不尽的清洁能源是根本解决我国能源问题的主要途径之一。国内风机组每年正以37.8％的速度迅速递增。根据国家规划，到2020年我国风电装机容量达3000万千瓦，风电机组也逐渐向兆瓦级大型化发展，技术难度不断提高，其中风电场与电网系统的控制系统是风力发电机组的关键部件，需要一套能对风电机组正常运行控制、运行状态监测、运行数据处理、故障处理和报警、机组维护、运行参数设置、与远程监控计算机通信和机组安全保护等多种功能的综合性控制系统。大多数风电机组的齿轮箱泵电机采用直接启动的方式，启动电流较大。尤其，在冬季由于气温降低，导致齿轮箱管路或者户外散热器内的油粘稠度增加，进一步加大了泵的启动难度，由此带来齿轮箱泵电机跳闸的问题，增加是运行维护过程中不必要的工时。甚至，在冬季齿轮箱泵电机损坏率大大高于夏季，这也与启动之初的低温高粘稠度油带来的高启动电流有密切关系。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统，包括交流电源、齿轮箱泵空气开关、齿轮箱泵启动接触器和齿轮箱泵电机，所述交流电源、齿轮箱泵空气开关、齿轮箱泵启动接触器和齿轮箱泵电机通过电线依次相连，所述齿轮箱泵启动接触器和齿轮箱泵电机之间串联有降压启动电阻，所述齿轮箱泵启动接触器和齿轮箱泵电机处并联有启动完毕旁路接触器，所述齿轮箱泵启动接触器的辅助触点处连接有延时继电器。

所述交流电源的交流电压为690V。

所述电线为内置三根火线的电线。

所述齿轮箱泵电机为三相异步电机。

所述齿轮箱泵电机可接地线。

所述降压启动电阻的电阻值为6Ω,所述降压启动电阻的功率为1kW。

利用本实用新型的技术方案制作的一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统，为了降低低温有导致大启动电流，本方案提出以串电阻降压启动的方式限制启动电流，使电机以相对低启动电流将管路或者散热器内低温的油循环回齿轮箱，当低温油循环完毕之后，全压启动泵电机进行正常循环。可以进行简单技改之后对降低齿轮箱泵的故障率，从而达到提高风电机组冬季可利用率和减少电量损失的目的。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统的原齿轮箱泵结构示意图；

图2是本实用新型所述一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统的控制接线图；

图中，1、交流电源；2、齿轮箱泵空气开关；3、齿轮箱泵启动接触器；4、齿轮箱泵电机；5、电线；6、降压启动电阻；7、启动完毕旁路接触器；8、延时继电器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种新型风电机组齿轮箱泵电机控制系统，包括交流电源(1)、齿轮箱泵空气开关(2)、齿轮箱泵启动接触器(3)和齿轮箱泵电机(4)，所述交流电源(1)、齿轮箱泵空气开关(2)、齿轮箱泵启动接触器(3)和齿轮箱泵电机(4)通过电线(5)依次相连，所述齿轮箱泵启动接触器(3)和齿轮箱泵电机(4)之间串联有降压启动电阻(6)，所述齿轮箱泵启动接触器(3)和齿轮箱泵电机(4)处并联有启动完毕旁路接触器(7)，所述齿轮箱泵启动接触器(3)的辅助触点处连接有延时继电器(8)；所述交流电源(1)的交流电压为690V；所述电线(5)为内置三根火线的电线；所述齿轮箱泵电机(4)为三相异步电机；所述齿轮箱泵电机(4)可接地线；所述降压启动电阻(6)的电阻值为6Ω,所述降压启动电阻(6)的功率为1kW。