[实用新型]一种新型挡板结构型窑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及窑车技术类，特别是一种新型挡板结构型窑车领域。

背景技术

目前，窑车是砖厂生产流程中必不可少的工具，砖厂内的窑车主要的作用有，码放、运输所制好的湿砖块进行晾干，将晾干后的湿砖块运输到窑炉内进行烧结，将烧结后的冷却的砖块运出窑炉进行停放。砖厂内的窑车是通过将砖块直接码放于车体上，并通过车轮和滑轨进行移动运输。

但现有的窑车没有相应的防护挡板结构的设置，就不能防止窑车体上所码放的砖块在运输或停滞过程中垮落，造成工厂事故影响生产，也不能保障工人的工作安全，故这个问题亟待于解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述的问题，而提供的一种新型挡板结构型窑车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型挡板结构型窑车，包括长挡板、短挡板、窑车体、十字架，设置有两块长挡板、两块短挡板，所述窑车体的左侧、右侧分别竖直插接有一块短挡板，所述窑车体的前侧、后侧分别竖直插接有一块长挡板；所述十字架位于两块长挡板、两块短挡板的顶部之间；

所述十字架包括卡框，所述十字架底面的前端、后端、左端、右端分别竖直焊接有一个卡框，所述卡框呈长方体型；所述十字架前端的卡框卡扣于窑车体前侧的长挡板中部，所述十字架后端的卡框卡扣于窑车体后侧的长挡板中部，所述十字架左端的卡框卡扣于窑车体左侧的短挡板中部，所述十字架右端的卡框卡扣于窑车体右侧的短挡板中部；

所述窑车体包括连接底筒一、连接底筒二，所述窑车体的前侧、后侧分别竖直焊接有四个连接底筒一，所述窑车体的左侧、右侧分别竖直焊接有三个连接底筒二。

进一步的，所述长挡板包括子挡板一、子挡板二、竖柱、合页，所述子挡板一的右侧通过两片以上的合页与子挡板二的左侧，所述子挡板一的左侧、子挡板二的右侧分别竖直焊接有一根竖柱。

进一步的，所述长挡板还包括透风洞、透风网、框洞，所述透风网覆盖于透风洞上，所述子挡板一的上部、下部分别设置有一个透风洞，所述子挡板二的上部、下部分别设置有一个透风洞，所述子挡板一的中部、子挡板二的中部分别设置有一个框洞。

进一步的，所述长挡板还包括长凹槽、连接柱一，所述子挡板一、子挡板二的上端等距离地设置有多个长凹槽，所述子挡板一、子挡板二的下端分别竖直焊接有两根连接柱一；一块长挡板的四根连接柱一可分别一一对应插入窑车体前侧的四个连接底筒一中，另一块长挡板的四根连接柱一可分别一一对应插入窑车体后侧的四个连接底筒一中。

进一步的，所述窑车体还包括五边形洞、车轮，所述窑车体上距离地设置有多个五边形洞，所述所述窑车体底面的前部、后部分别并排设置有两个车轮。

进一步的，所述短挡板包括短凹槽、通风洞、连接柱二，所述短挡板的上端等距离地设置有多个短凹槽，所述短挡板上等距离地设置有多个通风洞，所述短挡板的下端距离地竖直焊接有三根连接柱二；一块短挡板的三根连接柱二可分别一一对应插入窑车体左侧的三个连接底筒二中，另一块短挡板的三根连接柱二可分别一一对应插入窑车体右侧的三个连接底筒二中。

优选的，所述卡框还包括通槽，所述卡框可通过通槽卡扣于长挡板或短挡板上端的中部。

优选的，所述连接底筒一、连接底筒二均为中空结构的无盖长方体型。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

在本实用新型中，通过把一块长挡板的四根连接柱一对应插入窑车体后侧的四个连接底筒一中，就可将这块长挡板竖直插接在窑车体的后侧；同时，通过把一块短挡板的三根连接柱二对应插入窑车体左侧的三个连接底筒二中，就可将这块短挡板竖直插接在窑车体的左侧；此时在窑车体的上方码放所产出的湿砖块，并沿着窑车体后侧的长挡板的内壁，窑车体左侧的短挡板的内壁码放，如此可防止码放过程中湿砖块垮落；当码放湿砖块完毕后，通过把另一块长挡板的四根连接柱一对应插入窑车体前侧的四个连接底筒一中，就可将这块长挡板竖直插接在窑车体的前侧；同时，通过把另一块短挡板的三根连接柱二对应插入窑车体右侧的三个连接底筒二中，就可将这块短挡板竖直插接在窑车体的右侧；通过十字架的卡框，将十字架卡扣于两块长挡板、两块短挡板的顶部之间，防止两块长挡板、两块短挡板倾斜。如此就可防止窑车体上所码放的湿砖块在移动或晾干过程中垮落。

同理，当窑车体上所码放的烧制好的砖块冷却后，也可两块长挡板、两块短挡板以及十字架按步安装到窑车体上，如此可防止窑车体上所码放的烧制好的砖块垮落。