[实用新型]一种发电机组用柴油机油壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发电机组用柴油机油壳体。

背景技术

传统使用的柴油机油底壳无法解决发电机组侧放油的难题，现有的侧放油解决方案无法彻底将机油放干净。

并且在汽车上的柴油机放置根据实际情况安装和放置不会是水平，会有一定的偏差，由此造成柴油机油底壳的侧放油不干净。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于清理的发电机组用柴油机油壳体。

为实现上述发明目的，本实用新型是通过如下措施实现的：一种发电机组用柴油机油壳体，包括油底壳，其中，所述油壳体上设置有边角卸油口，所述边角卸油口设置有泄油管头，所述油壳体的泄油管头下方连接有放油管，所述放油管与所述油壳体之间由连接支架连接。

其中，所述连接支架包括与所述油壳体底部固定的折弯连接板和设置于所述放油管上的弧形托板。

或者进一步的作出改进，所述油壳体上设置有四个边角卸油口。其中，所述连接支架包括转环，所述油壳体的中部壳底设置有圆环凹槽，所述转环的上方与所述圆环凹槽连接，所述转环的下方一侧设置有支杆，所述支杆上设置有水平尺，所述支杆的端部设置有固定孔，所述放油管穿过所述固定孔，所述泄油管头设置有与所述放油管螺纹配合的连接接管，所述泄油管头上设置有开关。其中，所述放油管为柔性管。

其中，所述油壳体的中部壳底下方设置有放油螺塞。

其中，所述放油管上设置有球阀。

本装置的使用方法为：本油壳体需要进行测放油时，旋开黄球铜阀对其进行侧放油，并且可以根据油壳体内的油量大小进行调节。

进一步修改后的结构，在针对油壳体放置不水平的情况下，中部的转环是可以旋转的，水平尺可以显示那边高低，然后选择位置较低的边角，然后将支杆转到位置较低的边角，然后将连接接管与连接管螺纹连接，然后打开泄油管头上的开关，并且使用球阀调节流量大小，方便泄油，提高了适应性。

本实用新型的有益效果为：本结构简单，使用方便，适用性高，能够针对实际情况的油壳体进行侧放油，放油效果干净，并且适应性强。

附图说明

图1 为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的仰视图。

其中，附图标记为：1、油底壳；2、放油管；3、弧形托板；4、黄铜球阀；5、放油螺塞；6、折弯连接板；7、泄油管头；8、转环；9、支杆；10、水平尺；11、连接接管；12、开关。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1

参见图1，本实用新型是一种发电机组用柴油机油壳体，包括油底壳1，其中，油壳体1上设置有边角卸油口，边角卸油口设置有泄油管头7，油壳体1的泄油管头7下方连接有放油管2，放油管2与油壳体1之间由连接支架连接。其中，连接支架包括与油壳体1底部固定的折弯连接板6和设置于放油管2上的弧形托板3。其中，油壳体1的中部壳底下方设置有放油螺塞5。其中，放油管2上设置有黄铜球阀4。

实施例2

参见图2-4，本实用新型是一种发电机组用柴油机油壳体，包括油底壳1，其中，油壳体1上设置有边角卸油口，边角卸油口设置有泄油管头7，泄油管头7下方连接有放油管2，放油管2与油壳体1之间由连接支架连接。其中，油壳体1上设置有四个边角卸油口。其中，连接支架包括转环8，油壳体1的中部壳底设置有圆环凹槽，转环8的上方与圆环凹槽连接，转环8的下方一侧设置有支杆9，支杆9上设置有水平尺10，支杆9的端部设置有固定孔，放油管2穿过固定孔，泄油管头7设置有与放油管2螺纹配合的连接接管11，泄油管头7上设置有开关12。其中，放油管2为柔性管。其中，油壳体1的中部壳底下方设置有放油螺塞5。其中，放油管2上设置有黄铜球阀4。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。