[实用新型]一种汽车检具用卡扣固定装置有效
申请号: | 201720376795.5 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN206683540U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 张培霞 | 申请(专利权)人: | 盐城市腾德机械设备有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检具用卡扣 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种汽车检具用卡扣固定装置,属于汽车检具领域。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
现有技术公开申请号为201420672907.8的汽车检具用卡扣固定机构,属于汽车零配件领域。本卡扣固定机构包括底座、两个相对应的活动体、旋转轴、弹簧部件,通过将弹簧部件压紧从而将卡扣固定,放松弹簧弹开活动体将卡扣取出。本实用新型固定卡扣不仅卡扣取出时不会损坏,且因操作简单节约了大量拆卸卡扣的时间。但是,该卡扣固定装置不可以在松开卡座旋转臂后有个缓冲的作用,碰撞后容易影响卡座精度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车检具用卡扣固定装置,以解决该卡扣固定装置不可以在松开卡座旋转臂后有个缓冲的作用,碰撞后容易影响卡座精度的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车检具用卡扣固定装置,其结构包括检测卡座、卡座旋转臂、锁紧梅花螺栓、挤压块、L型旋转臂固定座、缓冲顶杆装置、H型安装固定座,所述检测卡座设于卡座旋转臂末端前方,所述锁紧梅花螺栓设于卡座旋转臂下方,所述挤压块设于L型旋转臂固定座内侧与卡座旋转臂间隙处,所述缓冲顶杆装置设于卡座旋转臂后方,所述H型安装固定座连接于L型旋转臂固定座下方,所述检测卡座设有检测面,所述检测面设于检测卡座前方,所述卡座旋转臂设有卡座定位销、卡座螺栓孔,所述卡座定位销设有2个,所述卡座螺栓孔设有3个,所述挤压块设有挤压块连接销,所述挤压块通过挤压块连接销与L型旋转臂固定座相连接,所述缓冲顶杆装置设有缓冲橡胶垫、顶杆安装板、缓冲顶杆、顶杆安装孔,所述缓冲橡胶垫设于缓冲顶杆前方末端,所述顶杆安装孔设于顶杆安装板表面,所述缓冲顶杆穿过顶杆安装板。
进一步的,所述L型旋转臂固定座设有L座定位销、L座螺栓孔。
进一步的,所述L座定位销设于L座螺栓孔中间,所述L座螺栓孔设于L型旋转臂固定座两侧表面。
进一步的,所述H型安装固定座设有H座螺栓孔、H座定位销。
进一步的,所述H座定位销设于H座螺栓孔中间,所述H座螺栓孔设于H型安装固定座两侧。
进一步的,所述顶杆安装孔设有2个。
进一步的,所述L座螺栓孔设有4个。
本实用新型的有益效果:通过设有缓冲顶杆装置,实现了该卡扣固定装置可以在松开卡座旋转臂后有个缓冲的作用,比起传统的缓冲更加柔软,避免碰撞影响卡座精度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车检具用卡扣固定装置的结构示意图。
图2为本实用新型缓冲顶杆装置的结构示意图。
图中:检测卡座-1、卡座旋转臂-2、锁紧梅花螺栓-3、挤压块-4、L型旋转臂固定座-5、缓冲顶杆装置-6、H型安装固定座-7、检测面-10、卡座定位销-20、卡座螺栓孔-21,挤压块连接销-40、缓冲橡胶垫-60、顶杆安装板-61、缓冲顶杆-62、顶杆安装孔-63,L座定位销-50、L座螺栓孔-51,H座螺栓孔-70、H座定位销-71。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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