[实用新型]铁路轨道种植块

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道周边绿化种植，特别涉及一种铁路轨道种植块。

背景技术

铁路是国内重要的交通设施，为了巩固路基、确保行车安全，常在铁路轨道处设置绿化植物。

目前，公开号为CN204888126U的中国专利公开了一种新型的铁路道床绿化装置，它包括栽培管，栽培管平行于铁轨布置在混凝土枕的外侧，所述栽培管的管壁一侧开孔，每节栽培管通过直接相互连接，多节栽培管连接在一起够成功一个栽培管单元，每一栽培管单元末端的栽培管的端口通过端盖封闭。

这种绿化装置设置在铁轨的两侧，当列车高速行驶时，列车两侧的气流流速大，易将列车两侧的绿化植物向列车处吸附，尤其在植物与地面土壤之间的连接关系不够可靠时，列车甚至易将植物拔出土壤，损坏植物。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路轨道种植块，其具有绿化装置中的植物不易受列车行驶而受损的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路轨道种植块，包括铁轨、枕木，所述枕木垫在铁轨下方，相邻所述枕木之间设置有种植箱，所述种植箱内设置种植层，所述种植层采用间隔片将其分隔为若干种植格，所述种植格内设置有位于种植箱底部的根系附着部，所述根系附着部设置为网状结构。

通过采用上述技术方案，当列车行驶时，植物位于枕木之间的种植箱内，贴在地面生长，在车厢底部的空气量相较于车厢两侧的宽阔位置的空气量更小，气流流动时的力更小，在此前提下，种植格内又设有根系附着部，植物根系附着在其上，提高植物与种植格之间的连接强度，不易被气流拔出带走，减小植物由于列车行驶而受损的可能性。

进一步设置：所述根系附着部包括若干水平设置的附着片，所述附着片的中心轴线共线设置。

通过采用上述技术方案，附着片越多，根系附着部的结构越复杂，植物被带出种植块的可能性越小。

进一步设置：所述附着片设置为矩形，所述附着片的四周采用竖杆将附着片限位，竖直方向上相邻两片附着片之间预留有根系生长间隙。

通过采用上述技术方案，生长间隙能够容纳植物的根须自由延伸，植物的根须能够在两片相邻的附着片之间伸展，穿过相邻的附着片上各个位置的孔洞间隙，使得根系与附着片之间的位置关系更复杂，连接强度更可靠。

进一步设置：所述竖杆自附着片处向背离地面一侧延伸，竖杆顶部超出种植箱顶部1~2cm。

通过采用上述技术方案，竖杆在起到限位附着片的同时，还能够在需要将根系附着部取出时，直接从种植格中将根系附着部拉出，便于更换部件或重新种植植物。

进一步设置：所述种植箱底部还设有海绵，所述海绵的竖直方向的两侧分别抵触于种植箱底部、根系附着部面向地面一侧。

通过采用上述技术方案，海绵能够吸收多余的水分，减少水分淤积在泥土中的量，使得泥土的湿度保持在稳定范围内，不易因为泥土中水分过多而造成土质松散、植物扎根不稳的情况。

进一步设置：所述种植箱底部设置为镂空结构。

通过采用上述技术方案，镂空结构能够便于将多余的水分流出，若遇到雨雪天气，海绵也难以将所有水分吸收，则海绵中多余的水分就从镂空的种植箱底部漏出。

进一步设置：所述间隔片嵌入种植层中，所述间隔片靠近地面一侧固连于种植箱底部。

通过采用上述技术方案，间隔片用于将种植箱隔离呈若干个更小的区域，当植物生长的区域变小，则根系难以无限生长，植物的生长高度受到根系的影响，也难以长得高大，使植株矮小，贴于种植层生长，不易受气流带动。

进一步设置：所述间隔片背离地面一侧设有覆于种植层上的挡片，所述挡片自间隔片背离地面一端水平向两侧延伸。

通过采用上述技术方案，挡片减小了种植层表面的面积，使得植株在生长过程中的生长面积比种植格更小，通过限制生长面积来实现限制植株高度的目的。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够在限制植株生长高度的前提下，将植株挪至车厢下生长，使植物在列车经过时，不易受到外界气流的影响而被带出土壤，进而减小植物被卷入车轮的情况，降低列车清洁维护的工作强度。

附图说明

图1是实施例1中用于体现铁轨和种植箱之间位置关系的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现种植箱的结构示意图。

图中，1、铁轨；2、枕木；3、种植箱；31、种植格；4、种植层；5、根系附着部；51、附着片；52、竖杆；53、生长间隙；6、海绵；7、挡片；8、间隔片。